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  • ISBN:9787576322231
  • 装帧:一般胶版纸
  • 册数:暂无
  • 重量:暂无
  • 开本:24cm
  • 页数:411页
  • 出版时间:2023-03-01
  • 条形码:9787576322231 ; 978-7-5763-2223-1

内容简介

本书收集了近几年来国内外专家学者在EVI和氢脆方面的*新研究成果,包括EVI及其解决方案、氢脆及其机理研究和材料失效断裂及表征技术三大主题。编写的8篇行业发展报告,详细论述EVI、氢脆、钢制轻量化概念车、断裂失效卡片及解决方案、轻量化车轮行业发展及特种车轻量化进展以及国内知名钢铁企业(如宝钢)的EVI发展模式,阐述具体的EVI方法、新的创新思维和对EVI新的认识;氢脆的论述涵盖了国内外该领域的*新研究进展,使读者对该领域有更深入和全面的了解;针对人们日益关注的安全问题,本书征集了断裂方面的研究成果,对材料的断裂失效理论模型、表征技术、测试方法和评价参量方面的研究进行了总结。

目录

EVI和高强度钢氢致延迟断裂会议的综合评述 高强度钢和度钢的氢脆研展 宝钢超轻型高纯电动白车身(BCB EV)开发 专题报告:国内外汽车用钢EVI新发展现状介绍 专题报告:高强度汽车钢氢致延迟断裂…… 汽车用金属板材成形及服役断裂失效行为预测概述 汽车轻量化车轮行业发展及路线图 含铌钢在特种车轻量化上的应用现状展研究 30CrMo钢制轻量化乘用车稳定杆开发 1000MPa级冷轧双相钢氢致延迟开裂能研究 CR1500HF 镀锌热成形钢点焊接头能研究· CSP 工艺对热成形钢氢致延迟开裂能影响 度钢冷成形开裂分析理论的现状与发展 基于密度泛函理论的低合金高强度钢设计 金属板材高精度断裂卡片研发及应用 铌元素对典型双相钢冲压和扩孔能的影响研究 汽车EVI技展 汽车车身用铝合金板材的研究现状 汽车用高强度钢显微组织表征和原理研究 热成形钢极限冷弯能与零件碰撞断裂指数关系研究 预应变和烘烤对QP980冷轧板材组织与力学能的影响 2 GPa级热成型钢应变率敏感及本构模型建立 1 500 MPa级短流程热成形钢开发· Fe-11Mn-2Al-0.2C中锰钢动态变形行为 H2YD+ZM镀锌钢板电阻点焊工艺研究 “门锁加强板”零件冲压开裂原因分析及优化 相析出物特征对2GPa热成形钢氢致延迟开裂的影响 基体组织结构对热成形钢氢致裂纹影响 基于结构应力的点焊疲劳卡片研究… 基于可靠提升的乘用车玻璃升降系统典型故障分析 金属材料高周疲劳试验方法综述 抗氢脆高强度钢化学成分设计的原理研究 铝元素对中锰辛格效应的影响研究 某转向器摇臂轴失效分析 中锰TRIP钢氢致开裂能研究现状展· 自卸车翻转轴结构静动态多目标可靠拓扑优化 热成形钢高温成形能评价 某汽车后盖外板冲压成形敏感参数分析与优化
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作者简介

郭爱民,博士,正 工程师主要研究领域为铌微合金化钢,锅炉压力容器,桥梁钢,船舶及海洋平台用钢产品开发、生产技术与应用技术研究。长期从事锅炉压力容器、桥梁及建筑、船舶及海洋平台等中厚板及特厚板的产品开发、生产技术与应用技术研究。重点致力于 高强度钢强韧化机理研究, 中高碳钢微合金化技术研究,钢结构材料及其焊接组织细化及强韧化研究,焊接材料及焊接工艺等钢结构应用技术研究。对钢结构工程有着较为丰富的经验。2011年“大跨度铁路桥梁钢成套技术研究”获得 科技进步二等奖( )1998年“低焊接裂纹敏感性钢WDL(07MnCrMoVR)研制”获 科技进步二等奖(排名第四)。

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