汽车设计

前言第1章汽车总体设计11.1概述11.2汽车底盘演变31.3汽车设计方法51.4汽车开发程序71.5汽车现代设计111.5.1汽车形式的确定111.5.2汽车主要参数及发动机的选择181.5.3车身形式与轮胎选择271.5.4汽车的总体布置及运动校核311.5.5汽车软件设计421.6新能源汽车设计441.6.1纯电动汽车动力系统与传动系布局441.6.2混合动力汽车动力与传动系匹配布局451.7智能汽车设计481.7.1智能驾驶系统功能介绍481.7.2智能车辆传感器布局491.7.3智能车辆执行机构布局简介51第2章离合器设计522.1概述522.2离合器的结构形式选择532.2.1从动盘数的选择532.2.2压紧弹簧的结构和布置形式的选择542.2.3膜片弹簧的支承方式562.2.4压盘的驱动方式582.3离合器的主要参数选择582.4离合器的设计与计算612.4.1离合器基本参数优化612.4.2膜片弹簧的弹性特性622.4.3膜片弹簧的强度计算632.4.4膜片弹簧基本参数的选择642.4.5膜片弹簧的制造工艺652.5扭转减振器的设计652.5.1扭转减振器机构原理662.5.2扭转减振器主要参数选择与设计计算662.5.3双质量飞轮减振器682.6离合器的接合过程692.7离合器的操纵机构设计692.8离合器主要零部件的结构设计712.8.1从动盘总成的设计712.8.2离合器盖总成732.8.3分离轴承总成74第3章机械变速器的设计763.1概述763.2变速器的传动机构方案分析773.2.1两轴式变速器773.2.2中间轴式变速器783.2.3倒档传动布置方案813.2.4多速变速器的组合方案分析823.3变速器主要参数的选择853.3.1档位数853.3.2传动比范围853.3.3中心距863.3.4外形尺寸863.3.5轴的直径863.3.6齿轮参数863.3.7各档齿轮齿数的分配903.4变速器的设计和计算923.4.1齿轮的损坏形式923.4.2齿轮强度计算923.4.3轴的强度计算943.5变速器的操作机构设计963.5.1换档机构963.5.2锁定机构973.6同步器设计983.6.1惯性式同步器983.6.2主要参数的确定1033.6.3同步器计算1053.7自动变速器匹配设计1063.7.1自动变速器匹配设计总体原则1073.7.