高速铁路膨胀土路基动力与变形特性及柔性生态防护技术

第1章 绪论 1.1 膨胀土工程特性与裂隙特性 1.2 高速铁路膨胀土路基浸水隆起变形特性 1.3 高速铁路膨胀土路基动力特性 1.4 高速铁路膨胀土边坡柔性生态防护技术 1.5 主要内容 第2章 膨胀土的工程特性与裂隙特征 2.1 膨胀土的工程背景 2.2 膨胀土的基本物理力学指标 2.3 膨胀土的剪切强度特性 2.4 膨胀土的胀缩变形特性 2.5 膨胀土改良效果 2.6 干湿循环作用下膨胀土裂隙与强度演化特征 第3章 高速铁路膨胀土路基浸水隆起变形特性 3.1 概述 3.2 浸水试验方案设计 3.3 地下水上升作用下泥质砂岩路基结构隆起变形特征 3.4 地下水上升作用下安山岩路基结构隆起变形特征 3.5 模拟降雨作用下安山岩路基结构隆起变形特征 第4章 高速铁路膨胀土路基动力与变形响应特性 4.1 概述 4.2 路基结构设计及填筑过程 4.3 动力加载试验方案设计 4.4 动力加载方式及路基动力响应验证 4.5 动荷载作用下高速铁路膨胀土路基动力特性 4.6 浸水膨胀变形对高速铁路膨胀土路基动力与变形响应的影响 第5章 高速铁路膨胀性泥质砂岩路基填筑适用性数值模拟 5.1 概述 5.2 泥质砂岩数值模型的建立与验证 5.3 足尺泥质砂岩路基数值模型建立与路基参数 5.4 干燥状态下泥质砂岩路基分级加载数值分析 5.5 地下水上升到1.2m泥质砂岩路基分级加载数值分析 5.6 地下水上升2.4m泥质砂岩路基分级加载数值分析 5.7 地下水上升1.2m+非核心区泥质砂岩路基分级加载数值分析 第6章 高速铁路膨胀性安山岩路基填筑适用性数值模拟 6.1 不同细颗粒含量对膨胀性影响 6.2 不同细颗粒种类对膨胀性影响 6.3 不同细颗粒含量对有荷膨胀率的影响分析 6.4 不同细颗粒含量对强度特性的影响 6.5 其他典型因素下细颗粒对膨胀性的影响分析 6.6 安山岩有荷膨胀试验修正与参数反演 6.7 安山岩路基数值模型 6.8 不同细颗粒含量时安山岩混合土路基隆起变形分析 6.9 不同细颗粒含量安山岩混合土在基床与地基混填的适用性 第7章 高速铁路膨胀土边坡减胀式桩板墙结构防护技术 7.1 膨胀土减胀特性试验 7.2 高速铁路膨胀土边坡桩板墙力学行为理论与数值分析 7.3 高速铁路膨胀土边坡桩板墙一减胀层结构现场试验研究 7.4 高速铁路膨胀土边坡桩板墙墙后减胀层设计 第8章 高速铁路膨胀土边坡柔性加筋生态结构防护技术