计及高海拔山区牵引负荷和大规模新能源的电网鲁棒规划与调度方法

第1章 新能源对山区牵引负荷供电的可行性分析  1.1 引言  1.2 风电出力不确定模型  1.3 光伏出力不确定性模型  1.4 基于半不变量的概率潮流计算  1.5 新能源接入对山区牵引供电布局规划的可行性分析  1.6 本章小结 第2章 考虑长大坡道及机车调度运行的某高海拔山区铁路沿线牵引负荷建模  2.1 引言  2.2 某高海拔山区地势海拔分析  2.3 考虑长大坡道及机车调度运行的高海拔山区牵引负荷建模  2.4 牵引负荷模拟结果分析  2.5 本章小结 第3章 高海拔山区铁路牵引所供电方式与接入外部电网优化方法研究  3.1 引言  3.2 变电所供电方式与接入外部电网方案样本库构建  3.3 “源-网-荷”一体化建模  3.4 高海拔山区铁路牵引所供电方式与接入外部电网优化方法  3.5 本章小结 第4章 考虑高铁负荷和风光不确定性的输电网规划  4.1 引言  4.2 高铁负荷概率建模  4.3 潮流方程解耦线性化  4.4 输电网随机规划模型  4.5 模型求解  4.6 算例分析  4.7 本章小结 第5章 考虑坡道参数的动车组再生制动对牵引网及电网的影响分析  5.1 引言  5.2 高速铁路牵引网建模  5.3 阻抗矩阵参数计算  5.4 电容矩阵参数计算  5.5 CRH3型动车组建模  5.6 牵引网-动车组系统仿真模型  5.7 动车组经长大下坡道运行的受力分析  5.8 动车组再生制动对牵引网及电网的影响分析  5.9 本章小结 第6章 计及高海拔山区牵引负荷和 新能源出力不确定性的电网脆弱性辨识  6.1 引言  6.2 考虑牵引负荷不确定性的高海拔地区电网脆弱线路识别  6.3 本章小结 第7章 高海拔山区 牵引负荷接入电网宽频带谐振建模与仿真  7.1 引言  7.2 车网系统统一阻抗模型  7.3 客货混跑车网系统低频振荡分析  7.4 基于主导极点的车网级联系统低频稳定条件分析  7.5 本章小结 第8章 计及牵引负荷、大规模新能源 储能综台灵活性的日前优化调度方法  8.1 引言  8.2 储能定容选址优化方法  8.3 考虑高海拔山区铁路沿线电网灵活性的分布鲁棒优化方法  8.4 本章小结 参考文献