包邮空铁联运接续方案优化理论与方法

1 引言 1.1 研究背景和研究意义 1.2 研究内容 1.2.1 研究具体内容 1.2.2 技术路线 2 空铁联运产品与接续方案编制流程 2.1 空铁联运产品与接续方案 2.1.1 空铁联运研究现状 2.1.2 空铁联运产品 2.1.3 空铁联运接续方案 2.2 空铁联运产品介绍 2.2.1 空铁联运基础设施 2.2.2 国内外部分空铁联运产品 2.3 空铁联运产品的特点及面临的挑战 2.3.1 我国空铁联运产品的特点 2.3.2 我国空铁联运产品设计面临的挑战 2.4 空铁联运产品编制流程 2.4.1 空铁联运产品设计理论基础 2.4.2 以接续为目标的空铁联运产品编制流程 2.5 本章小结 3 空铁联运换乘枢纽选择方法研究 3.1 空铁联运换乘枢纽选择的影响因素 3.1.1 换乘枢纽布局规划研究现状 3.1.2 空铁联运换乘枢纽选择的影响因素分类 3.1.3 宏观影响因素 3.1.4 中观影响因素 3.1.5 微观影响因素 3.2 空铁联运客流OD分类 3.2.1 空铁联运客流OD分类的影响因素分析 3.2.2 空铁联运客流OD分类 3.3 空铁联运换乘枢纽选择模型构建 3.3.1 非集计模型 3.3.2 效用函数构建与参数标定 3.4 空铁联运服务特性取值 3.5 本章小结 4 基于空铁联运的列车与航班时刻表接续方案优化模型 4.1 编制特点与评价指标 4.1.1 时刻表优化研究现状 4.1.2 基于空铁联运的列车与航班时刻表编制特点 4.1.3 接续方案优化评价指标 4.2 问题描述 4.2.1 考虑接续数量的列车与航班时刻表接续方案优化模型问题描述 4.2.2 考虑可达性的列车与航班时刻表接续方案优化模型问题描述 4.3 问题假设与输人说明 4.3.1 问题假设 4.3.2 输入与决策变量 4.4 模型建立 4.4.1 考虑接续数量的列车与航班时刻表接续方案优化模型 4.4.2 考虑可达性的列车与航班时刻表接续方案优化模型 4.5 本章小结 5 基于动车组交路计划的空铁联运接续方案优化模型 5.1 问题描述 5.1.1 动车组运用计划研究现状 5.1.2 基于空铁联运的列车时刻表与动车组交路计划协同优化 5.1.3 影响因素分析 5.1.4 问题假设 5.1.5 案例说明 5.2 三维时空状态网络构建 5.2.1 时间-空间-状态网络 5.2.2 弧的构建 5.2.3 弧的权重 5.3 模型建立 5.3.1 目标函数 5.3.2 约束条件 5.4 算法设计 5.4.1 算法原理 5.4.2 算法流程 5.5 本章小结 6 空铁联运接续方案综合案例优化设计 6.1 空铁联运换乘枢纽选择 6.1.1 研究通道与客流OD分类 6.1.2 空铁联运客流OD换乘枢纽选择 6.2 列车与航班时刻表接续方案优化设计 6.2.1 研究背景 6.2.2 考虑接续数量的空铁联运列车与航班时刻表接续方案优化 6.2.3 考虑可达性的空铁联运列车与航班时刻表接续方案优化 6.3 基于动车组交路计划的空铁联运接续方案优化设计 6.3.1 研究背景 6.3.2 案例分析 本章小结 7 结论 7.1 主要研究工作 7.2 研究展望 附录A 两类OD的权重 参考文献