电动汽车技术创新与研发套装(共4册)

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作者：胡伟孙勇朱磊等

出版社：其他

本类榜单：工业技术

分类：工业技术 > 汽车与交通运输

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ISBN：2200059000095
装帧：精装
册数：暂无
重量：暂无
开本：16开
页数：0
出版时间：2023-10-01
条形码：2200059000091

内容简介

《纯电动汽车控制系统集成开发设计》共分7章，讲述了纯电动汽车“三电”技术开发，涉及整车和各系统层面控制系统集成开发设计理念和方法。本书在系统工程基础上，介绍了纯电动汽车高压配电系统、电源系统、空调与冷却系统、起动系统、电池系统等的集成控制设计方法，在功能安全的基础上对各方面控制目标进行集成和匹配。《纯电动汽车控制系统集成开发设计》内容详实，图文并茂，贴合工程实际，适合纯电动汽车厂家及其供应商的技术人员和设计人员阅读使用，也可供大专院校车辆工程专业师生阅读参考。《电动汽车NVH的设计与开发》以电动汽车NVH设计开发为场景，在电动汽车NVH设计开发的不同阶段，都提供了简单明了的解决方案。从NVH问题的描述、NVH问题的分析、产生NVH问题的根本原因到NVH问题的工程解决方案，本书都进行了详尽的描述，提供了一个百科全书式的参考平台。书中尽可能采用简洁明了的语言，辅以详细的解决方案，无论是电动汽车NVH设计开发新手还是工程师，或是NVH研究人员，都可以借助本书提供的详细论述与作者多年的工作经验总结，迅速地融入电动汽车NVH的设计与开发中，并能够解决实际的NVH问题。《电动汽车安全性设计》基于作者开发团队多年的实际设计经验，系统阐述了电动汽车整车及动力电池、电驱动系统、整车控制器、高压系统、充电系统等关键核心总成的安全性设计方法，并结合大量实例进行了说明。本书分析了电动汽车整车的结构安全、热安全、高压安全和电磁兼容安全与传统车的差异，以及这些差异所带来的特殊安全性要求及设计方法；在总成方面，介绍了动力单体电池的选型、模组的设计、BMS的设计以及电池包的设计等，电驱动系统的电机、电机控制器、减速器的安全性设计，整车控制器的硬件、软件、控制策略设计，高压系统的电源分配设计、线束及电连接设计和DC/DC变换器的匹配设计，充电系统的安全性机制与要求、车载充电机设计和车辆与充电的安全防护措施等。传动系统是电动汽车电驱动系统的重要组成部分。与传统汽车的传动系统相比，电动汽车传动系统在结构和控制方面都有一些不同的特点。《电动汽车传动系统的结构与控制》系统、全面地介绍了电动汽车传动系统的结构和控制设计开发的有关理论、方法、设计原则、经验数据以及一些实际案例。基于整车对传动系统的要求，本书首先介绍了驱动电机的特性和选用原则，分析了传动系统的各种型式，提出了动力匹配及参数的选择和设计原则，指出了电动汽车变速器的总布置方法，并给出了各种典型电动汽车变速器的总布置实例。本书对电动汽车变速器的主要子系统和部件，包括平行轴齿轮系、行星齿轮系、离合器、同步器、换挡执行机构、驻车机构、润滑系统、箱体以及密封，均分别进行了详细论述。本书还介绍了几种主流电动汽车变速器的控制策略、逻辑及算法，并着重论述了换挡过程动力学，阐述了电动汽车变速器产品的测试和验证所涉及的理论和方法。

作者简介

袁一卿1988. 06-1993.12 中国东南大学热能工程研究所，讲师1997.12-1999.09 美国林奇堡市Alliance工业公司，机械工程师1999.10-2000.05 Optimal CAE公司派驻戴-克，项目工程师2000.05-2008.11 戴-克/克莱斯勒公司，产品工程师、首席工程师2009.01-2013.08 中科院深圳优选技术研究院，电动汽车研发中心副主任、研究员2009.07.-2013.06 上海中科深江电动车辆有限公司（中国科学院电动汽车研发中心）副总经理，管理者代表2014.06-2019.08 同济大学，汽车学院新能源汽车工程中心，特聘教授、博导2019.08-现在国家新能源汽车技术创新中心，动力系统首席专家2018年12月荣获中国汽车工业协会、国际自动机工程师学会（SAE）、中国汽车工业协会车用电机电器电子委员会、中国机械国际合作股份有限公司、中国汽车新能源电机电控产业联盟授予的中国新能源汽车行业技术专家称号

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