碳减排系统工程:理论方法与实践

上篇 碳减排系统工程“时-空-效-益”统筹理论体系 第1章 绪论 1.1 及主要地区气候减缓行动 1.2 碳达峰与碳中和 1.3 碳减排工程及其技术体系 1.4 碳减排工程相关研究进展 1.5 本章小结 第2章 碳减排系统工程及其“时-空-效-益”统筹原理 2.1 碳减排系统工程定义 2.2 碳减排系统工程特征 2.3 碳减排系统工程体系 2.4 碳减排系统工程难题 2.5 碳减排系统工程“时-空-效-益”统筹内涵 2.6 碳减排系统工程“时-空-效-益”统筹理论与技术及实践 2.7 本章小结 第3章 时间统筹：短期与长期协同 3.1 短期减排与长期减排 3.2 跨期均衡路径选择 3.3 贴现率参数选择 3.4 时间统筹方法：跨期分配模型 3.5 本章小结 第4章 空间统筹：局部与整体协同 4.1 局部减排与整体减排 4.2 社会福利权重的选择 4.3 碳减排责任分担规则 4.4 空间统筹方法：减排责任的代内权衡 4.5 本章小结 第5章 效率统筹：政府管制与市场机制协同 5.1 政府管制与市场机制 5.2 效率统筹理论 5.3 效率统筹方法：减排资源的 配置 5.4 本章小结 第6章 收益统筹：发展与减排协同 6.1 发展与减排 6.2 收益统筹理论 6.3 收益统筹方法：发展与减排的协同权衡 6.4 本章小结 中篇 碳减排路径设计与系统优化技术 第7章 碳减排路径设计技术 7.1 碳减排路径设计的现实需求 7.2 系统优化技术是碳减排路径设计的主流工具 7.3 综合评估模型的发展历程与现状 7.4 基于“时-空-效-益”统筹的系统优化方法 7.5 本章小结 第8章 综合评估平台（C3IAM）总体设计 8.1 综合评估技术体系 8.2 气候系统和社会经济系统耦合技术 8.3 多源数据耦合技术 8.4 综合评估情景设置 8.5 本章小结