- ISBN:9787030775948
- 装帧:一般胶版纸
- 册数:暂无
- 重量:暂无
- 开本:B5
- 页数:373
- 出版时间:2022-08-01
- 条形码:9787030775948 ; 978-7-03-077594-8
内容简介
本书是《高速铁路轨道动力学-模型、算法与应用》的姊妹篇,重点论述若干典型的高速铁路车辆-轨道耦合系统动力学模型与程序设计,包括轨道不平顺功率谱及数值模拟、轨道结构动力分析的傅里叶变换法与程序、轨道单元模型与轨道结构动力有限元方程、车辆垂向振动模型及动力学方程、车辆-轨道非线性耦合系统动力分析的交叉迭代算法与程序、列车-轨道-桥梁耦合系统纵向/垂向动力有限元模型与程序、动轮单元-轨道-桥梁耦合系统动力有限元模型与程序、列车-轨道耦合系统动力有限元模型与程序、车辆-轨道耦合系统动力学模型中的几个问题,基于谱单元法的轨道结构中高频振动分析及程序,以及车辆-轨道-大地耦合系统振动敏感频率分布规律。
目录
作者简介
雷晓燕,华东交通大学教授,博士生导师。1989年获清华大学固体力学博士学位。国家“百千万人才工程”**、二层次人才、江西省主要学科学术和技术带头人、“赣鄱英才555工程”领军人才、江西省“井冈学者”特聘教授。现任华东交通大学校长、“铁路环境振动与噪声”教育部工程研究中心主任。 雷晓燕教授主要从事高速铁路轨道动力学、轨道交通环境振动与噪声等方面的研究,发表字术论文180余篇,出版学术专著6部,授权发明专利5项,计算机软件著作权18项。主持国家重点基础研究发展计划、国际科技合作与交流专项、国家自然科学基金、重大国际招标、教育部、铁路总公司等项目60余项。作为**完成人曾获2011年国家科技进步奖二等奖、2011年铁道科学技术奖一等奖、2005年江西省自然科学奖一等奖、2009年江西省科技进步奖一等奖、2010年教育部自然科学奖二等奖、2010年江西省优秀教学成果奖一等奖,国家新闻出版广电总局“三个一百”自然科学类原创图书。
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