交通事故路段行车风险评价与安全管理

章 绪论 节 研究背景 第二节 研究现状 第三节 研究目的及意义 第四节 主要研究内容 第二章 高速公路交通事故现场路段交通特性 节 人员行为特性 第二节 车辆速度特性 第三节 交通流干扰特性 第三章 高速公路二次交通事故致因因素分析 节 二次交通事故的概念 第二节 二次交通事故的分类 第三节 二次交通事故的形式 第四节 二次交通事故致因因素 第五节 事故路段行车风险因素 第六节 致因因素系统动力学分析 第四章 交通事故路段行车风险评价模型 节 事故路段行车风险评价 第二节 杜芬振子模型 第三节 神经网络模型 第四节 熵权云模型 第五节 熵权属性识别模型 第六节 基于可拓学的事故路段风险等级识别模型 第五章 高速公路交通事故现场路段限速控制 节 交通事故现场路段区域划分 第二节 限速值计算模型 第三节 限速控制方案 第四节 限速控制方案仿真 第六章 高速公路交通事故现场安全标志设置 节 标志设置参数 第二节 标志设置位置 第三节 双向四车道高速公路交通事故现场标志设置 第四节 双向六车道高速公路交通事故现场标志设置 第五节 双向八车道高速公路交通事故现场标志设置 第六节 简易程序处理的事故现场标志设置 第七节 其他安全设施 第八节 特殊条件下交通事故现场的处置 参考文献