伸缩缝和支座参数对桥梁车致动力响应影响与识别

第１章 绪论………………………………………………………………………………… ００１ １.１ 研究背景…………………………………………………………………… ００１ １.２ 研究现状…………………………………………………………………… ００３ 第２章 考虑伸缩缝和支座参数影响的车￣桥耦合动力响应现场试验………………… ０１３ ２.１ 直梁桥……………………………………………………………………… ０１３ ２.２ 弯梁桥……………………………………………………………………… ０３４ 第３章 考虑伸缩缝和支座参数影响的车￣桥耦合动力响应分析方法………………… ０３８ ３.１ 直梁桥……………………………………………………………………… ０３８ ３.２ 弯梁桥……………………………………………………………………… ０６０ 第４章 伸缩缝和支座参数对简支梁桥车致动力响应影响……………………………… ０８０ ４.１ 伸缩缝参数………………………………………………………………… ０８０ ４.２ 支座参数…………………………………………………………………… ０９６ 第５章 伸缩缝和支座参数对连续梁桥车致动力响应影响……………………………… １０２ ５.１ 伸缩缝参数………………………………………………………………… １０２ ５.２ 支座参数…………………………………………………………………… １１６ ５.３ 伸缩缝￣支座耦合参数……………………………………………………… １２５ 第６章 伸缩缝和支座参数对弯梁桥车致动力响应影响………………………………… １３５ ６.１ 伸缩缝参数………………………………………………………………… １３５ ６.２ 支座参数…………………………………………………………………… １５４ ６.３ 伸缩缝￣支座耦合参数……………………………………………………… １６４ 第７章 病害识别与管养建议……………………………………………………………… １７３ ７.１ 伸缩缝……………………………………………………………………… １７３ ７.２ 支座………………………………………………………………………… １７５ ７.３ 主梁………………………………………………………………………… １７５ 第８章 结论与展望………………………………………………………………………… １８０ ８.１ 结论………………………………………………………………………… １８０ ８.２ 展望………………………………………………………………………… １８３ 参考文献……………………………………………………………………………………… １８４