隧道下穿建筑物变形控制技术

内容简介

中铁工程设计咨询集团有限公司城市轨道交通设计研究院（简称城交院）依托我院承担的京张、张呼、成达万、吉珲等高速铁路，莞惠、深惠、新白广等城际铁路，以及北京、深圳、成都、沈阳等城市轨道交通项目，开展了隧道及地下工程的技术总结和课题研究，形成了一批具有推广应用价值的研究成果。城交院科研开发中心针对这批研究成果组织技术人员进一步整理完善，编写了本套丛书。 本书依托深圳地铁10号线益田停车场出入线矿山法隧道下穿海关查验楼工程，系统地进行了富水软弱地层矿山法隧道下穿建筑物桩基影响分析。首先，对我国主要地铁城市的淤泥质和砂卵石软弱富水地层特点进行了总结，对地层的沉降变形机理和土体的流变性进行了分析，结合具体工程案例对地铁下穿富水软弱地层进行了分析，对主要的工程风险进行了总结。其次，介绍了矿山法隧道超小净距施工工法、矿山法隧道于淤泥质土和砂卵石地层施工工法和矿山法隧道下穿建筑物桩基及桩基托换施工工法。在此基础上，结合实际工程案例，通过理论分析、资料调研、数值模拟和现场试验等方法，分析了超小净距矿山法隧道于富水软弱地层下穿建筑物桩基的力学行为，研究了隧道施工与上部既有建筑物的相互影响程度。通过多种方案的技术经济对比，提出了可靠的下穿方案，并结合监测数据和规范要求，对施工期间的位移变化规律进行了分析，保证了地铁隧道的顺利实施。