- ISBN:9787564301538
- 装帧:暂无
- 册数:暂无
- 重量:暂无
- 开本:32开
- 页数:56
- 出版时间:2010-08-01
- 条形码:9787564301538 ; 978-7-5643-0153-8
本书特色
《四川省公路工程技术指南 SCG F31-2010:水泥混凝土桥面铺装技术指南》由西安交通大学出版社出版。
内容简介
水泥混凝土桥面铺装层直接承受车辆轮压的作用,既是保护层,又是受力层,因此,应具有足够的强度、良好的整体性以及抗冲击和耐疲劳的特性,同时,还应具有防水性及温度变化的适应性能。
近年来,高速公路迅猛地向复杂地形地质条件的山区延伸,桥梁占路线总长的比重越来越大;同时,交通流量和超载车辆不断提高,气候条件十分恶劣。因此,直接承受车轮荷载的水泥混凝土桥面铺装面临严峻考验。传统的水泥混凝土桥面铺装结构层,因设计、施工、环境等多种不利因素作用,导致使用短期内,即出现大量裂缝、局部坑槽、角隅破坏、纵横缝啃边等病害,更严重者,由于混凝土配合比设计、混凝土拌和、浇注与养护等技术落后,在混凝土浇注后的早期,就出现大量裂缝,这些病害给行车舒适性、安全性和通行能力造成
目录
2 术语
3 基本规定
4 原材料
4.1 水泥
4.2 骨料
4.3 矿物掺合料
4.4 化学外加剂
4.5 纤维
4.6 焊接钢筋网
4.7 拌和用水
5 构造规定
6 混凝土配合比设计
6.1 一般规定
6.2 设计指标
节选
《四川省公路工程技术指南 SCG F31-2010:水泥混凝土桥面铺装技术指南》内容简介:水泥混凝土桥面铺装层直接承受车辆轮压的作用,既是保护层,又是受力层,因此,应具有足够的强度、良好的整体性以及抗冲击和耐疲劳的特性,同时,还应具有防水性及温度变化的适应性能。近年来,高速公路迅猛地向复杂地形地质条件的山区延伸,桥梁占路线总长的比重越来越大;同时,交通流量和超载车辆不断提高,气候条件十分恶劣。因此,直接承受车轮荷载的水泥混凝土桥面铺装面临严峻考验。传统的水泥混凝土桥面铺装结构层,因设计、施工、环境等多种不利因素作用,导致使用短期内,即出现大量裂缝、局部坑槽、角隅破坏、纵横缝啃边等病害,更严重者,由于混凝土配合比设计、混凝土拌和、浇注与养护等技术落后,在混凝土浇注后的早期,就出现大量裂缝,这些病害给行车舒适性、安全性和通行能力造成了严重影响。因此,发展水泥混凝土桥面铺装层技术,对提高混凝土桥面铺装质量,延长桥梁结构使用寿命,提高投资效益,具有重大意义。本指南是在《山区桥梁水泥混凝土桥面铺装成套技术研究报告》、《桥梁高性能混凝土制备技术研究报告》、《高性能混凝土的研究与应用》等科研项目研究成果基础上,参考相关设计、施工和纤维与焊接钢筋网片等规程、规范,结合众多学者论文等资料,编制完成的。根据水泥混凝土桥面铺装特点,必须从材料、结构构造设计、混凝土配合比试验、施工工艺技术和养护技术等各环节进行改进,才能提高桥面铺装质量。
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