交通运输社会服务能力

第1部分 概述篇 1 绪论 1.1 背景与意义 1.1.1 背景 1.1.2 意义 1.2 研究范畴界定和主要研究内容 1.3 研究思路及方法 1.4 研究技术路线第2部分 现状篇 2 国内外研究综述 2.1 国外研究综述 2.1.1 国外交通运输行业社会服务能力回顾 2.1.2 国外交通运输行业提升社会服务能力的主要做法 2.1.3 国外关于交通运输服务能力评价的研究 2.2 国内研究综述 2.2.1 中国交通运输行业社会服务能力发展回顾 2.2.2 中国交通运输行业社会服务能力总结 2.2.3 国内针对交通运输服务能力评价的研究 2.3 国内外现状分析 2.3.1 国外交通运输行业社会服务能力发展的重要启示 2.3.2 国内交通运输行业提升社会服务能力的发展方向第3部分 理论篇 3 交通运输行业提升社会服务能力研究的基本理论 3.1 研究的理论基础 3.1.1 服务及服务创新理念 3.1.2 公共服务、社会管理、社会服务理论 3.1.3 政府能力理论 3.1.4 公众参与理论与公众满意度理论 3.2 交通运输行业社会服务能力提升的几个关键要素 3.2.1 制度因素 3.2.2 技术因素 3.2.3 人的因素 3.3 交通运输社会服务体系基本理论 3.3.1 交通运输社会服务体系定义 3.3.2 交通运输社会服务体系特点 3.3.3 交通运输社会服务体系构成要素 4 我国交通运输行业社会服务能力提升面临的形势、需求及适应性分析 4.1 我国交通运输行业社会服务能力提升面临的形势 4.1.1 我国交通运输行业社会服务能力提升面临的挑战 4.1.2 我国交通运输行业社会服务能力的阶段性分析 4.2 我国交通运输行业社会服务能力提升面临的新需求 4.2.1 交通运输行业社会服务能力提升的需求特征 4.2.2 我国交通运输行业社会服务能力需求调查 4.2.3 交通运输行业社会服务能力提升的新要求 4.3 我国交通运输行业社会服务能力水平适应性分析第4部分 评估篇 5 提升交通运输行业社会服务能力的评价体系 5.1 交通运输行业社会服务能力评价的意义 5.2 交通运输行业社会服务能力评价的基本原则 5.3 交通运输行业社会服务能力的构成要素 5.4 交通运输行业社会服务能力评价的方法 5.4.1 特尔菲法 5.4.2 主成分分析法 5.4.3 层次分析法 5.4.4 模糊综合评价法= 5.4.5 灰色关联度分析法 5.4.6 结构方程模型 5.4.7 MCE评价软件包 5.5 交通运输行业社会服务能力的评价体系 5.5.1 公路交通社会服务能力评价体系 5.5.2 城市交通社会服务能力评价体系 5.6 交通运输行业社会服务能力评价 5.6.1 公路交通社会服务能力的评价 5.6.2 已有调查结果分析 6 交通运输行业社会服务能力存在的具体问题及成因分析 6.1 我国公路货运服务能力面临的问题及成因 6.1.1 主要问题 6.1.2 成因分析 6.2 我国公路客运服务能力面临的问题及成因 6.2.1 主要问题 6.2.2 成因分析 6.3 我国城市交通服务能力面临的问题及成因 6.3.1 主要问题 6.3.2 成因分析第5部分 战略篇 7 交通运输行业社会服务能力提升战略 7.1 指导思想和基本原则 7.1.1 指导思想 7.1.2 基本原则 7.2 战略目标 7.2.1 总体目标 7.2.2 具体目标 7.3 战略重点 7.3.1 完善基础设施建设，夯实服务的物质基础 7.3.2 依托科技进步，提供服务质量的技术保障 7.3.3 建立行业诚信和服务标准体系，提升行业服务水平和效率 7.3.4 健全应急保障体系，提高行业应急救援服务水平 7.3.5 建立政府与公众的“双向互动”平台，提高行业服务透明度第6部分 建议篇 8 交通运输行业提升社会服务能力的对策 8.1 交通运输行业提升社会服务能力的理念 8.1.1 均等化服务理念 8.1.2 人性化服务理念 8.1.3 精细化服务理念 8.1.4 和谐化服务理念 8.2 建议与提升对策 8.2.1 提升公路货运社会服务水平的具体建议 8.2.2 提升公路客运社会服务水平的具体建议 8.2.3 提升城市交通社会服务水平的具体建议 8.2.4 提升交通运输行业社会服务能力的对策 8.3 保障措施附录 附录1公路交通社会服务能力满意度调查问卷 附录2城市交通社会服务能力满意度调查问卷 附录3国外提升交通运输行业社会服务能力实施案例 附录4交通运输行业提升社会服务能力战略实施任务分解表后记参考文献