包邮低碳航运经济学

本书特色

陈映秋、董文良所著的《低碳航运经济学》提出船舶低碳设计的全寿命经济评估方案（EIO-LCA），对目前国际上所采用的节能设计技术与经济运行相联系的方法进行了详尽的评价，*终给出低碳航运评估方法与可接受的水平。这些知识都是有一定相关理论基础并从事航运管理、船舶设计与研究的人员所必须掌握的。同时，本书可供相关专业硕士、博士研究生作为参考书。

内容简介

本书在将当前航运市场所需的低碳航运经济技术理论与国际上(UNFCCC、《京都议定书》、IMOMARPOL ANNEX VI)近15年来的温室气体、有毒气体等污染物的排放控制政策相联系，运用经济学原理阐述了一门新的学科——低碳航运经济学的原理、构成要点、运用方法与实践经验。为航运公司、造船厂在成本投人方面提供一条切实可行的评估方法与实现途径。在上述基础上，本书提出船舶低碳设计的全寿命经济评估方案(E10—LCA)，对目前国际上所采用的节能设计技术与经济运行相联系的方法进行了详尽的评价，*终给出低碳航运评估方法与可接受的水平。 本书可供具有一定相关理论基础并从事航运管理、船舶设计与研究的人员学习参考。同时，也可供相关专业硕士、博士研究生作为参考书。

节选

作者简介

陈映秋，l984年获中国舰船研究院(中国船舶科学研究中心(702所))硕士学位、教授级高级工程师、博士生导师。30余年来，从事计算力学、船舶与海洋工程应用力学、结构风险分析、船舶低碳技术等研究，主持与参加过国家基金委、国防科工委(工信部)、发改委、交通运输部重大研究项目，中日韩印度四国船级社合作项目，中欧合作项目等达15项；曾获国家科技进步二等奖一次，省部级科技进步一等奖两次，全国造船教材优秀奖一次。自2001年以来，主持中国优选型散货船(OBC)、共同规范(CSR)船、超大型矿砂船(VLOC)等船型的开发工作，在船型开发理念、设计技术与市场需求的结合上积累了丰富经验。长期担任国际船级社协会(IACS)船体强度专家组成员、国际船级社协会共同规范(CSR)散货船技术委员会委员、编写组成员；担任中国船级社副总工程师期间，负责中国船级社的船舶／海洋工程规范、科研项目、审图管理、重大技术把关等工作，现任中国船级社技术咨询和评议委员会常务副主席。社会兼职有中华人民共和国交通运输部专家委员会委员，中国力学学会理事，中国造船工程学会理事暨副秘书长，中国造船工程学会项目首席专家，国际船舶与海洋工程结构大会(ISSC)设计原理与准则专家委员会委员等。自1996年以来，先后被哈尔滨工程大学、哈尔滨工业大学、华中科技大学、武汉理工大学、集美大学等高校聘为兼职教授。担任《中国造船》《船舶工程》《船舶力学》编委。在国内核心刊物、国际会议上发表过论文60余篇。