人字是如何打造的-詹天佑

第 1 章
动荡的年代与童年的际遇

詹天佑的家世与童年
童年际遇——中国近代**次留学运动的兴起
入上海“留美预备学校”

第 2 章
留美九年

越洋赴美的 11 岁幼童
入西海汶海滨男生学校
在新海汶山房高级中学学习
考入耶鲁大学，选择了铁路专业
随留美学生奉诏尽撤回国

第 3 章
归国后的冷遇与曲折

归国后的冷遇
1881 年终于跨出**步的中国铁路事业
“由陆而海”——入福州船政局改习海军
奉调回粤，任博学馆教习

第 4 章
投身祖国新兴铁路事业

祖国新兴铁路事业的召唤
在滦河大桥施工中初显身手
甲午战败后中国铁路建设的新形势与詹天佑的新 贡献
庚子事变前后奔波在关内外铁路线上
独立主持建成西陵铁路

第 5 章
首创中国独立筑路的奇迹

中国铁路建设的新特点对詹天佑的新挑战
中外人士注视着詹天佑与京张铁路
反复勘测选线与“人”字形线路的产生
周密科学的勘路报告
细致有效的前期准备工作
引进西方先进的自动挂钩
战胜天险，打通关沟段长隧道
以勇毅与智慧解决一道道难题
苦心制定工程标准与行车规则
京张通车，全国振奋

第 6 章
奔走于中国南北铁道线上

解决郑州、济南两座黄河铁桥工程疑难问题
从京张向张绥延伸
热情支持商办铁路，勘定洛潼线路
主持川汉路工，支持保路运动
接管商办粤路公司，迎接辛亥革命

第 7 章
督办汉粤川铁路

就任国有汉粤川铁路会办与督办
两路的复勘定线与武汉长江大桥的设计构想
维护中国与中国工程师之权益
果断决策，就款计工

第 8 章
鞠躬尽瘁，死而后已

任交通部技监，审定全国铁路法规
创建中华工程师学会，促进学术研究与交流
扶病赴俄为国事，病逝汉口天下悲