复杂交通问题决策的系统动力学建模

第1章交通系统问题与相关政策1.1 交通系统中复杂的社会问题1.2交通问题相关政策概述1.2.1 综合交通政策1.2.2智慧交通政策1.2.3绿色交通政策1.2.4平安交通政策1.2.5部分国家交通政策特点1.3交通政策评估方法概述1.3.1 交通政策评估流程1.3.2交通政策评估方法1.3.3 系统动力学方法的优势 第2章系统动力学理论和建模2.1 系统动力学概况2.1.1 系统动力学的发展历史2.1.2 交通领域的应用研究现状2.1.3其他领域的应用研究现状2.2系统动力学原理2.2.1一阶系统模型2.2.2二阶系统模型2.3 系统动力学建模2.3.1 系统因果关系建立3 .1.4城市各子系统对交通拥堵的影响分析3.2城市交通拥堵系统动力学建模3.2.1 城市交通系统结构与要素分析3.2.2城市交通拥堵系统动力学流图设计3.2.3城市交通拥堵系统动力学参数设计及结构方程3.2.4城市交通拥堵系统动力学模型检验第4章基于系统动力学的城市车辆限牌政策评估4.1限牌政策的基本特征分析4.1.1 限牌政策发展概述4.1.2限牌政策对城市交通的影响4.1.3 限牌政策与城市各子系统间的关系 4.2限牌政策的系统动力学建模4.2.1 系统流图设计 4.2.2动力学方程4.2.3模型检验4.2.4仿真结果分析第5章基于系统动力学的城市区域停车收费政策评估5.1城市区域停车收费政策分析5 .1.1 停车收费的分类 5 .1.2 区域停车收费的政策效用分析5.1.3 国内外停车收费政策的应用现状5 .1.4停车收费的定价原理5.2城市区域停车收费对交通的影响5.2.1 区域停车收费对交通需求的影响5.2.2停车收费对城市交通的影响分析方法5.2.3停车收费与城市各子系统间的关系 5.3停车收费的系统动力学建模5.3.1城市交通结构特征分析与流图设计5.3.2动力学结构方程5.3.3模型检验5.3.4仿真结果分析第6章基于系统动力学的城市公共交通票价政策评估6.1城市公共交通票价政策概述6.1.1 国内外城市公共交通票价政策回顾6.1.2公共交通票价对公共交通出行的影响6.2常规公交换乘sd模型构建6.2.1 子系统解析6.2.2 系统因果回路6.2.3 系统模型流图2.3.2 系统流图原理及画法2.3.3 系统动力学方程构建2.3.4 系统动力学模型参数估计2.3.5 系统动力学模型检验2.4系统动力学仿真环境搭建2.4.1 系统动力学仿真软件2.4.2 vensim仿真环境搭建第3章基于系统动力学的城市交通拥堵评估3.1 城市交通拥堵的基本特征分析3.1.1 城市交通拥堵的定义3.1.2城市交通拥堵的特征分析3.1.3城市交通拥堵产生过程分析