包邮深海油气工程风险分析及应用

第1章 概述 1.1 风险概述 1.1.1 基本概念 1.1.2 风险分析的目的和意义 1.1.3 风险评估方法 1.1.4 风险准则 1.2 深水工程风险 1.2.1 火灾风险 1.2.2 爆炸风险 1.2.3 逃生、疏散与救援风险 1.2.4 船舶碰撞风险 1.2.5 水下隔离阀设置风险 参考文献第2章 火灾风险分析与评价 2.1 某深水工程火灾风险源辨识 2.2 深水工程fpso甲板上火灾风险评估 2.2.1 某深水工程fpso甲板上火灾场景设定 2.2.2 工艺模块泄漏及点火概率计算 2.2.3 fpso甲板上工艺模块泄漏及点火概率计算 2.3 fpso模块火灾后果模拟 2.3.1 建模依据——fpso生产模块及布置 2.3.2 fds火灾后果模拟 2.3.3 phast火灾后果模拟 2.3.4 fds和phast火灾后果模拟对比 2.4 某深水油气工程火灾风险控制方法与建议 参考文献第3章 爆炸风险分析与评价 3.1 基于事件树的爆炸事故概率 3.1.1 事件树及概率分析 3.1.2 基于设备分类的fpso初始事故类型及概率 3.2 固有风险指数评估 3.2.1 固有风险指数评价方法 3.2.2 fpso设备固有风险指数评价 3.3 爆炸导致人员及设备损伤后果 3.3.1 爆炸冲击波对人体的损伤规律 3.3.2 基于api rp 581的超压导致人员及设备损伤分区关系式 3.3.3 超压及火球热辐射作用下人员及设备安全距离(影响面积)计算 3.4 爆炸事故损伤及多米诺效应研究 3.4.1 爆炸事故中人员及设备损伤probit模型 3.4.2 爆炸导致人员及设备损伤的临界超压值 3.4.3 爆炸事故多米诺效应 参考文献第4章 逃生、疏散与救援风险分析与评价 4.1 逃生、疏散与救援中人因影响的定量分析 4.1.1 人因失误概率 4.1.2 分析方法 4.1.3 计算流程 4.2 逃生、疏散与救援风险概率 4.2.1 逃生、疏散与救援 4.2.2 算例 4.3 逃生、疏散与救援风险评估 4.3.1 风险评价指标体系 4.3.2 指标权重计算 4.3.3 模糊综合评价 4.3.4 风险分析 4.4 紧急疏散算法的改进研究 4.4.1 疏散网络图 4.4.2 连接边的双向通行 4.4.3 疏散优先权 4.4.4 路径当量长度 参考文献第5章 船舶碰撞风险分析与评价 5.1 穿梭油轮碰撞概述 5.1.1 穿梭油轮与fpso碰撞 5.1.2 穿梭油轮与外输浮筒碰撞 5.2 非线性有限元仿真的基本理论和关键技术 5.2.1 ansys／ls-dyna软件介绍 5.2.2 非线性有限元控制方程 5.2.3 显示有限元求解方法 5.2.4 碰撞仿真中的材料模型 5.2.5 接触与摩擦 5.3 碰撞后果等级的划分以及风险可接受准则的制定 5.3.1 基础资料调研 5.3.2 船舶碰撞类型 5.3.3 估算碰撞频率 5.3.4 估算碰撞后果 5.4 穿梭油轮与fpso碰撞 5.4.1 fpso碰撞数值仿真模型 5.4.2 数值模拟结果分析 5.4.3 碰撞风险评估 参考文献第6章 水下隔离阀设置风险分析与评价 6.1 研究方法 6.2 失效可能性 6.2.1 同类设备失效概率 6.2.2 设备损伤因子 6.2.3 管理因素修正系数 6.2.4 失效可能性等级 6.3 风险表征 6.4 算例 6.4.1 原始数据 6.4.2 不设置水下隔离阀 6.4.3 设置水下隔离阀 6.4.4 有无设置水下隔离阀的泄漏率对比分析 6.5 隔离阀设置结论和建议 6.5.1 隔离阀设置结论 6.5.2 隔离阀设置建议 参考文献