公路施工组织实务

　　《公路施工组织实务》：　　一、实训目的与要求　　（1）明确流水作业组织形式。　　（2）学会分析流水作业组织方式的特点。　　（3）掌握流水作业组织方法的步骤。　　（4）根据流水作业组织形式及流水作业组织特点，学会运用流水作业组织方法编制施工组织进度计划。　　二、实训方法与步骤　　1.分析合同段（或项目）各施工过程的施工条件、工艺顺序和劳动量，确定施工流水线　　为了组织流水作业，必须首先确定施工的流水线。在公路工程建设中，一般按照公路建筑产品组成要素、结构类型、施工性质和施工条件等，将公路工程分为路基、路面、桥涵、交叉工程、隧道、其他工程与沿线设施、临时工程、管理养护服务房屋八条生产线。每条生产线还可以进一步细分，直至按采用的施工方案，依据独立的施工条件、生产性质和结构类型划分出可以组织流水作业的施工流水线。如在桥梁工程的施工中，可以按照基础、下部结构、上部结构、其他附属工程等几条流水线进行，再将这几条流水线适当地连续起来，等前一条流水线提供了一定的工作面后，后一条流水线即可插入平行施工。当然也可以把流水线划分得更细一点，如把上部结构中的墩柱分为支模、放置钢筋骨架、浇筑混凝土、养生及拆模而组成一条流水线。　　2.确定施工过程数　　施工过程数的确定应符合不同进度计划的要求，一般按实际施工组织需要，抓住主导工序及其技术特点，分析工艺过程，采用独立或合并工序的方法，适当确定施工过程数。施工过程数目的确定要适当，若施工过程数过少，也就是划分得过粗，将达不到好的流水效果；反之，施工过程数过多，需要的专业工作队就多，相应地需要划分的流水段也多，这样也达不到好的流水效果。　　3.划分施工段并确定施工段数　　施工段的划分，在不同的流水线中可以采用不同的划分方法，但在同一流水线中*好采用统一的划分方法。在划分时应注意施工段数要适当，施工段数过多，势必要减少工人数而延长工期；施工段数过少，又会造成资源供应过分集中，不利于甚至有时无法组织流水施工。　　……