抢街-大城市的重生之路

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作者：珍妮特.萨迪-汗

出版社：电子工业出版社

本类榜单：社会科学

分类：社会科学 > 社会科学总论

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图文详情

ISBN：9787121326790
装帧：一般胶版纸
册数：暂无
重量：暂无
开本：32开
页数：344
出版时间：2018-01-01
条形码：9787121326790 ; 978-7-121-32679-0

本书特色

就像现代的Jane Jacobs一样，Janette Sadik-Khan改造着纽约的街道，为行人，自行车，公交车和绿地腾出空间。本书描述了她通过奋斗来促进变革，传授了智慧及实用的建议，其他城市可以效仿，让街道更安全，更有活力。作为纽约的交通管理专员，Janette Sadik-Khan 管理工作非常艰难，将这个世界上*伟大，*难改造的城市变成对行人和骑单车的人都十分安全的动态空间。她的做法是大刀阔斧且有效的：简单地将街道的一部分画出来，使其成为一个广场或者一条巴士巷，这样不仅使街道更安全，更减少了拥堵，增加了步行空间，也改善了商业的底线。实际生活经验告诉我们，如果你知道如何看待解读街道，你就可以通过重新分配已有空间优化其功用，而不必对其完全改造。把街道化成他的组成部分，本书论证了，通过一步步的外观改变，如何重写一条街道的底层源代码，如何在已被保护的自行车道增加警示，改善人行横道的空间，提供可视化提示以减少超速。实现这样一个激进的改革是不容易的，本书展现了 Sadik-Khan赢得了她的方法得以实施的战役，她总结了全世界关于解读街道已经成功的案例，从墨西哥城和洛杉矶到在奥克兰和布宜诺斯艾利斯对行人更友好的街道，以及在奥斯汀，印第安纳波利斯和旧金山的创新型自行车道设计和广场。许多灵感均来自发生在纽约的变化，基于相同的技术。本书结构，重组，彻底改造了街道，吸引读者去领略那些天马行空的想法。

内容简介

对任何一个城市而言，比政策或理念本身更珍贵的是脚踏实地、实际实践过程的经验，这需要我们将洞见转化为计划，继而使项目产生建设性的变化。
本书基于现实世界的图景，而非象牙塔的空想，并对街道进行了解构、重组和重构。我们邀请你以全新的视角来看待日常所见之物。我们希望这本书能够启发政府官员、规划专家以及其他城市居民，主动去改变他们所在的城市面貌。我们在本书中所探究的新型街道运作规范已经被许多国内外城市所采纳，例如墨西哥城和旧金山的“ 口袋公园”、步行区，洛杉矶和布宜诺斯艾利斯的人行道、经过重新设计的方便公交换乘的道路，芝加哥和盐湖城的禁止停车的自行车道，以及罗马圆形剧场旁为步行者改造的街道。如果这些已在纽约城实现，那么根据交通理论的西纳特拉模型，这也可以在任何其他地方实现。

目录
序言 v
引言 xiii
**章抢街 001
第二章密度即命运 021
第三章提上日程 033
第四章如何阅读街道 049
第五章足迹探寻 077
第六章为时代广场而战 097
第七章他山之石 117
第八章自行车道和他们的不满 155
第九章共享单车：共享经济的新前沿 199
第十章聚少成多的安全 231
第十一章对不起打断一下，让我们聊聊公交车 261
第十二章测量街道 281
第十三章螺母和螺栓 295
第十四章战斗还在继续 313
致谢 329

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作者简介

Janette Sadik-Khan是全世界*权威的交通和城市改造专家之一。2007年到2013年，纽约市市长Michael Bloomberg任职期间，她担任纽约交通部委员，负责纽约街道的重大改造。她将时代广场百老汇打造成非机动车通行区域，建设了长达400英里的自行车道，建造了60多个城市广场。作为彭博社协会的创始人之一，她与世界各地的市长们通力合作，对城市重新进行了规划设计。她是NATO的负责人，设计了以人为本的街道设计新标准。目前，全美已有45个城市采用了这一标准。现在，Sadik在纽约定居。
宋平，北京大学英语系文学博士，《中国文化史》译者。徐可，知识分子副主编，科技媒体人。翻译能力强，语言功底强，译言签约译者。

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