清洁油品概率

1 背景
1.1 我国油品消费特点
1.2 我国油品质量
1.2.1 简单历史回顾
1.2.2 我国燃油环境质量水平基本评价
2 制定和实施符合国情、赶超世界水平的汽柴油标准
2.1 制定符合国情、赶超世界水平的汽、柴油标准的*终目的
2.2 油品新标准的制定从模仿创新向自主创新过渡
2.3 关于实施第六阶段《车用汽油》和《车用柴油》两项国家强制性标准
2.3.1 设立油品升级“效果观察期”和开展相关国家研究
2.3.2 车用汽油烃组分的优化
2.3.3 车用柴油烃组分的优化
3 清洁油品生产和开发
3.1 清洁汽油生产技术
3.1.1 催化裂化是我国清洁汽油生产的核心技术
3.1.2 MIP催化工艺是我国生产国Ⅴ/Ⅵ清洁汽油主流催化裂化工艺
3.1.3 生产低烯烃汽油的FDFCC（双提升管反应器流程）技术
3.1.4 催化裂化轻汽油醚化技术
3.1.5 炼厂气体加工和烷基化技术
3.1.6 汽油S Zorb吸附脱硫技术
3.1.7 高标号清洁汽油生产方案
3.2 清洁柴油生产技术
3.2.1 清洁柴油生产的特点和难点
3.2.2 混合原料中压柴油加氢精制
3.2.3 馏分油加氢脱芳烃
3.2.4 中、深度柴油加氢脱硫、脱芳技术、加氢改质技术
4 含醇燃料的开发和推广
4.1 甲醇汽油的开发和推广
4.1.1 甲醇汽油发展背景
4.1.2 形成石油替代燃料（ATFs）的基本条件
4.1.3 使用甲醇汽油的风险分析
4.2 车用乙醇汽油的开发和推广
4.2.1 世界燃料乙醇/车用乙醇汽油发展历程和经验
4.2.2 中国燃料乙醇/车用乙醇汽油的发展历程
4.2.3 我国发展燃料乙醇和车用乙醇汽油产业的近期目标和中长期目标
4.2.4 车用乙醇汽油发展技术经济
5 清洁燃料可持续发展的重要发展方向
5.1 开发推广新一代清洁油品和车辆排放标准的升级换代
5.2 清洁柴油轿车开发
5.2.1 清洁柴油轿车开发案例分析
5.2.2 关于在我国部分地区和行业中逐步推广、使用柴油机轿车和油（柴油）电混合动力轿车的发展方向
5.2.3 一个特殊案例研究：柴油出租车示范工程研究
附录一 汽油和柴油组成中影响车辆排放尾气的主要组分（AQIRP/EPEFE报告）
附录二 我国汽柴油质量标准的发展及与国外标准的对照