京张高铁八达岭长城地下站创新设计

第1章绪论1 1.1工程概况2 1.2工程特点及难点3 1.3取得的主要技术成果4 第2章地下车站设计理念7 2.1车站定位8 2.2设计理念9 2.3实现路径12 第3章地下车站建筑设计21 3.1八达岭长城站的文化设计22 3.2八达岭长城站的艺术设计27 3.3八达岭长城站的建筑布局31 3.4八达岭长城站的流线设计44 3.5八达岭长城站的环境设计52 第4章地下车站防灾疏散救援设计65 4.1防灾疏散救援设计的原则和存在的问题67 4.2深埋地下高铁车站防火分区67 4.3地下高铁车站防灾设计及预案70 4.4地下车站烟流扩散及控制技术76 4.5地下车站客流疏散与救援技术77 4.6地下车站监控与消防设施配置技术78 4.7防灾综合监控平台系统设计79 第5章地下车站超大跨结构设计87 5.1隧道开挖跨度分级88 5.2超大跨隧道承载拱设计理论89 5.3基于承载拱理论的隧道支护体系构件化设计97 5.4超大跨隧道初期支护型钢的结构优化116 5.5变形控制标准128 5.6开挖工法设计135 第6章地下车站群洞结构设计143 6.1地下洞室群支护结构设计理论144 6.2地下洞室群支护结构设计方法148 6.3地下洞室群开挖的爆破控制技术153 第7章地下车站耐久性设计167 7.1国内外隧道工程耐久性现状168 7.2初期支护和二次衬砌的劣化原因173 7.3隧道耐久性机理及量化设计181 7.4八达岭长城站耐久性设计189 第8章复杂洞室群地下车站防排水设计195 8.1基于生态平衡的车站防排水设计原则196 8.2隧道防排水系统与底部排水减压设计205 8.3辅助坑道单层衬砌防排水技术206 8.4地下车站排水体系设计209 第9章下穿风景名胜区地下工程环保设计219 9.1京张高铁新八达岭隧道的周边环境220 9.2穿越风景区的环保设计技术225 9.3穿越风景区的环保施工技术227 参考文献233