质量的简约——兼议汽车电子技术规范

目录 1 从原理出发--质量管理体系的价值及其构建方式 1 1.1 引言 2 1.2 质量管理体系的构建 5 1.3 向华为学习大质量观 13 1.4 向SpaceX学习系统工程的创新 22 1.5 行业质量管理体系标准的具体化 26 2 标准的具象--IATF 16949汽车质量体系标准 37 2.1 引言 38 2.2 汽车质量标准体系的特点 41 2.3 与国家军用质量管理体系标准的比较 44 2.4 IATF 16949标准的可借鉴之处 49 3 面向应用--AEC元器件技术规范概要 65 3.1 AEC及其技术规范 66 3.2 技术支撑规范 68 3.3 产品技术规范 71 3.4 AEC技术规范的编制思路 74 3.5 其他相关汽车技术规范 88 3.6 小结 90 4 核心--基于任务剖面和失效模式的鉴定 101 4.1 流程 102 4.2 任务剖面的因素 109 4.3 基于任务剖面和失效模式的火箭元器件质量保证 117 5 核心--基于统计技术的一致性和稳定性评价 123 5.1 基于统计技术的一致性和可靠性评估 125 5.2 一致性评价方法 129 5.3 批次性质量的评价方法 134 5.4 产品特性评估方法 136 6 核心--基于零缺陷的质量保证方法 149 6.1 零缺陷管理框架 150 6.2 零缺陷管理框架的应用 156 6.3 零缺陷设计方法 162 6.4 零缺陷制造方法 165 6.5 零缺陷测试方法 167 6.6 零缺陷应用方法 170 6.7 零缺陷改进方法 171 6.8 问题解决方法 172 6.9 小结 173 7 比较--单芯片半导体器件 175 7.1 基本要求 177 7.2 鉴定试验对比 181 7.3 小结 188 8 比较--二次集成电路 203 8.1 适用范围 204 8.2 等级 207 8.3 鉴定试验选项 209 8.4 通用数据 212 8.5 试验样品 213 8.6 鉴定和再鉴定 214 8.7 鉴定试验 216 8.8 小结 218 9 比较--元件 243 9.1 管理要求 244 9.2 技术要求 246 9.3 具体试验规范对比 253 参考文献 289