民航空管安全亚健康研究

1 亚健康与事故致因理论 1.1 亚健康概念 1.2 民航空管安全需求 1.3 航空事故致因理论 2 基于网络理论的航空事故致因分析 2.1 基于复杂网络理论的航空事故致因分析 2.2 基于反向模糊Petri网的航空事故致因分析 2.3 基于多因素耦合的航空运输系统脆弱性分析 3 民航空管安全亚健康影响因素分析 3.1 基于ISM的空管运行亚健康影响因素分析 3.2 管制员个体因素对空管运行亚健康影响的结构方程模型研究 3.3 航空公司安全风险因素分析的DEMATEL-ISM模型研究 4 民航空管安全亚健康态聚类分析及划分 4.1 管制运行亚健康状态的Ward系统聚类及分析 4.2 基于熵权-FCM的区域管制席亚健康状态划分方法 4.3 基于练习数据的管制席健康状态聚类分析及预测 5 民航空管安全亚健康态识别与诊断 5.1 基于灰色聚类的管制扇区运行健康识别方法 5.2 基于Kmeans-AdaBoost的管制扇区运行亚健康识别方法 5.3 基于模糊软集合的管制扇区运行亚健康预测方法 5.4 基于四诊法的管制席安全运行状态诊断 5.5 脆弱性多因素耦合作用下空管亚安全态识别 6 民航空管安全亚健康态评估 6.1 基于灰色层次分析法的空管运行亚健康评价研究 6.2 基于PSR和未确知测度的空管运行系统风险评估 6.3 基于DEMATEL-Choquet积分的航班运行风险评价 6.4 着陆阶段航空器航迹检测与风险识别方法 7 民航空管亚健康态仿真干预 7.1 空管系统运行亚健康状态的系统动力学仿真 7.2 基于BP神经网络的扇区空管运行亚健康关联因子预测 7.3 反脆弱视角下空管运行亚安全态调控策略研究 7.4 民用多旋翼无人机运行风险控制网络模型 8 民航安全应急管理 8.1 改进STAMP应急响应系统设计与情报体系构建 8.2 民用机场应急管理能力评价方法研究 8.3 航空安全风险管理模式探讨 参考文献