包邮城市快速路交通主动协同优化控制

目录
第1章绪论1
1.1研究背景1
1.2研究目的、目标与意义3
1.3研究定位与研究范围4
1.4研究内容6
第2章快速路交通控制研究综述8
2.1快速路交通控制发展历程8
2.2快速路交通优化控制模型13
2.3快速路交通控制数据需求16
2.4研究评述17
2.5本章小结18
第3章主动协同控制的数据需求与获取方法19
3.1主动协同控制的原理19
3.2典型数据条件与获取方法20
3.3主动协同控制的数据需求23
3.4本章小结26
第4章行程时间估计与OD估计27
4.1基于视频数据的车辆重识别与行程时间估计27
4.2基于历史轨迹数据的OD估计50
4.3本章小结61
第5章基于轨迹数据的快速路干线主动协同控制63
5.1问题描述63
5.2区分目的地的交通流模型65
5.3主动协同控制模型70
5.4实验设计74
5.5实验结果78
5.6本章小结89
第6章城市快速路匝道区域协同控制92
6.1快速路出入匝道交织区车道功能与信号协同控制92
6.2基于非传统车道分配的快速路出口匝道衔接区优化控制107
6.3基于预信号的快速路出口匝道衔接区优化控制128
第7章结论145
参考文献147
附录156