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  • ISBN:9787564397074
  • 装帧:一般胶版纸
  • 册数:暂无
  • 重量:暂无
  • 开本:16开
  • 页数:336
  • 出版时间:暂无
  • 条形码:9787564397074 ; 978-7-5643-9707-4

内容简介

本书为学术著作。针对岩溶地区轨道交通盾构法施工亟待解决的问题,在国内外研究成果的基础上,对岩溶地区盾构管片力学特性及盾构施工技术开展了一系列研究。研究内容主要包括:(1)岩溶地层盾构隧道管片衬砌力学特性研究;(2)施工阶段盾构隧道衬砌力学性能研究;(3)岩溶地区软硬不均地层盾构合理掘进参数研究;(4)软硬不均复杂多变地层变形与控制技术研究;(5)盾构刀具受力机理与磨耗预测优化研究;(6)岩溶地区近距离穿越构建筑物保护技术研究。本书可供城市轨道交通建设管理、设计施工等相关工程技术人员参考,也可作为隧道与地下工程相关研究人员的指导用书。与国内外已经出版的同类书籍相比,本书有以下特点:在学术思想上,本书坚持理论与应用相结合,所给出的理论研究均有实际工程算例,既从理论方面探讨其机理,又从实践方面给出了具体的操作流程;在内容上,本书系统开展了地铁盾构设计施工技术研究,提出了一种盾构隧道管片设计参数的优化设计方法,揭示了考虑盾尾挤压情况下盾构施工过程中管片衬砌的受力机理,得到了复合地层盾构掘进合理参数和匹配关系,探明了刀具受力特征、磨损规律以及其与各掘进参数之间的数学关系。

目录

1 绪论 1.1 喀斯特地貌及其特点 1.2 盾构技术发展现状 1.3 岩溶地区盾构法隧道建设难点 1.4 岩溶地区盾构法隧道建设关键技术 2 岩溶地层盾构隧道管片衬砌力学特性研究 2.1 荷载计算 2.2 横向理论解析分析法 2.3 岩溶影响分析 2.4 地质顺层分布影响分析 2.5 本章小结 3 列车振动对管片衬砌力学特性影响研究 3.1 列车振动数值模型 3.2 列车振动荷载作用下隧道结构的响应特征 3.3 溶洞位置对隧道力学性能的影响 3.4 溶洞间距对隧道受力的影响 3.5 溶洞大小对隧道的影响特征分析 3.6 软硬不均地层对隧道受力的影响 3.7 本章小结 4 岩溶地区复杂地层盾构合理掘进参数研究 4.1 外研究现状 4.2 机器学习算法简介 4.3 盾构掘进参数统计分析 4.4 基于机器学习的土舱压力预测模型 4.5 基于机器学习的地表沉降预测模型 4.6 本章小结 5 岩溶地区复杂地层变形与控制技术研究 5.1 盾构隧道施工过程的有限元模拟方法 5.2 盾构穿越复杂地层三维变形特性 5.3 地表沉降预测公式 5.4 土压平衡盾构渣土改良方法 5.5 本章小结 6 盾构刀具受力机理及磨耗预测优化研究 6.1 盘形滚刀破岩机理 6.2 切刀破岩机理 6.3 离散元参数标定 6.4 贯入度对滚刀受力的影响 6.5 安装半径对滚刀受力的影响 6.6 滚刀磨损及寿命预测 6.7 本章小结 7 岩溶地区盾构隧道近距离穿越建(构)筑物保护技术研究 7.1 白云岩地层盾构掘进参数相互影响研究 7.2 溶洞分布对地表沉降和推力扭矩的影响 7.3 岩溶地层盾构掘进影响分区 7.4 盾构施工对邻近建(构)筑物的影响机理与控制 7.5 本章小结 附录 Python代码 参考文献
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作者简介

齐明山,上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司设计院副总工,正高级工程师;从事轨道交通与地下工程设计研究工作。

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