公路结构物抗震加固改造手册(上下册)

第1章 公路桥梁抗震加固1.1 概述1.2 背景1.3 抗震理念1.4 抗震性能准则1.4.1 性能水平1.4.2 地震地面运动水平1.4.3 桥梁重要性1.4.4 预期服役年限1.4.5 性能水平的选择1.4.6 两个地震动水平的加固流程1.4.7 免于加固的桥梁1.5 地震危险性水平1.5.1 地面运动表示方法1.5.2 地质因素1.5.3 设计反应谱的确定1.5.4 确定地震危险性水平1.6 基于性能的抗震加固类别1.7 地震动水平Ⅰ下桥梁的加固过程1.7.1 地震动水平Ⅰ下抗震加固的筛选和优先原则1.7.2 地震动水平Ⅰ下的桥梁抗震评估1.7.3 地震动水平Ⅰ下的桥梁加固1.8 地震动水平Ⅱ下桥梁的加固过程1.9 地震动水平Ⅱ下的*低要求1.10 在地震动水平Ⅱ下的桥梁筛选和加固优先顺序1.10.1 概述1.10.2 需要考虑的因素1.10.3 地震易损性分级方法1.10.4 指数法1.10.5 预期损伤方法1.11 针对地震动水平Ⅱ的评估方法1.12 针对地震动水平Ⅱ的加固策略1.12.1 概述1.12.2 选择加固策略1.12.3 抗震加固的方法1.13 针对地震动水平Ⅱ的抗震加固措施1.13.1 概述1.13.2 抗震加固列表第2章 地震危险性分析2.1 概述2.2 确定水平地震动特征的基本方法2.3 确定谱加速度Ss和S12.3.1 USCS(美国地质调查局)基于概率统计的地震动区划图2.3.2 USGS(美园地质调查局)CD-ROM中基于概率统计的地震动数据文件2.4 场地类别和场地系数2.4.1 场地类别和场地系数说明2.4.2 F类场地的注意事项2.4.3 场地类别沿桥长变化的影响2.4.4 运动深度对场地类别划分和场地系数的影响2.5 使用美国地震动区划图和场地系数来生成水平地面运动的反应谱2.5.1 采用两点法生成反应谱2.5.2 多点法生成反应谱