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常德传论企业
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常德传论企业

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商品评论(1条)
ztw***(二星用户)

值得学习,学过了,要再学!

2021-08-15 13:09:08
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图文详情
  • ISBN:9787500475248
  • 装帧:一般胶版纸
  • 册数:暂无
  • 重量:暂无
  • 开本:03
  • 页数:250
  • 出版时间:2008-12-02
  • 条形码:9787500475248 ; 978-7-5004-7524-8

本书特色

 爱国主义在不同时期有着不同的内涵、在战争时期,到前线杀敌,   保家卫国是爱国;在和平年代,为国家建设发展贡献力量也是爱国     国有企业就是一为国家, 二为社会,三为员工,就是要对国家负责,   对企业负责,对员工负责。  “三个负责”是“紧箍咒”,无论多难,都要   戴着这个“紧箍咒”一直走下去.、     国有企业都是在同一起跑线上,都是在同一个外部环境中,只有早认   识、早动手、早行动,才能发展得快一点,才能率先走出困境     决策失误,全盘皆输;风气不正,一事无成。队伍不是教训出来的,   不是管出来的,而是靠领导者以身作则、率先垂范带出来的     在国有企业,凡是能解决发展问题的、做出贡献的,都是人才、我们   就是要谁能干就让谁干,谁干出成绩就肯定谁。 不唯学历、不唯职称、   不唯资历、不唯身份、不唯年龄,唯才是举、唯才是用

内容简介

《常德传论国企》共分十二章,结合青岛港发展的生动案例,介绍了中国企业落实科学发展观的中国式管理模式。来自中央政策研究室、国务院发展研究中心、中国人民大学等知名专家学者在发言中认为,常德传的中国式国企管理模式,凝练成青岛港“做共和国长子、祖国母亲孝子”的国企定位,“精忠报国、服务社会、造福职工”的国企使命,“对国家的贡献要越来越大,港口发展的后劲和竞争实力要越来越强,职工生活水平要越来越高,精神文明建设要越搞越好”的国企管理内核,是国有企业在改革开放30年伟大进程中的实践成果。

目录

**章 责任 干国企就是要给国家“打工” 干国企,就得吃苦受累 我就是“工头” 带领员工奔向新小康 第二章 发展 一切从实际出发 历史从来不加注解,发展创造一切 挑战“1〉2” 优势是“抢”出来的 第三章 管理 苦练内功,强基固本 管好人,干好活 抓安全没有“下不为例” 管理要上去,重心必须下去 既要严管,更得厚爱 第四章 改革 改革要抢抓机遇 不把一名员工推向社会 改革要让老百姓成为*大受益者 改革就是要建立起一套“长效机制” 第五章 继承与创新 解放思想是前提 扬长克短是关键 要一看就懂,一用就灵 鼠标革了铁锨的命 第六章 人力资源开发 成也在人,败也在人 谁能干就让谁干,谁干出成绩就肯定谁 坚持“五学”,岗位成才 *大限度地凝聚人才、成就人才 第七章 抓班子 风气不正,一事无成 失信于民是*大的危机 成绩不说跑不了,问题不找不得了 定好位,负好责 第八章 带队伍 抓思想是前提、是保证 提高素质,至关重要 团队精神是带出来的 关键是方法要对头 第九章 品牌 诚信是*过硬的品牌 效率也是品牌 市场检验品牌 练绝活,创品牌 第十章 企业文化 文化力是企业*强的竞争力 企业文化就像企业的性格 就要让文化像空气一样无所不在 营造干事创业的良好氛围 第十一章 凝聚力 用真理的力量启迪人心 用人格的力量激励人心 用情感的力量温暖人心 用民主的力量凝聚人心 第十二章 创业精神 世界上没有救世主,没有神仙皇帝 信念坚定,才能永不放弃 超越自我,才能创造奇迹 挑战极限,永无止境
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作者简介

p>  常德传出生在一个普通的工人家庭,1 968 年从大连海运学院(现大连海事大学)毕业后, 到青岛港从事一线装卸工作,至今在青岛港工作 已达40 年、先后做过装卸工,担任过机电科技术 员、副科长、科长,作业区党委副书记、作业区主 任  1 981年,36岁时担任青岛港务局刮局长; 1 984年担任青岛港务局党委书记;1988年,青岛 港实行局长负责制时担任局长;200  3年,青岛港 务局改制为青岛港(集团)有限公司时担任青岛 港(集团)有限公司董事局主席、总裁   常德传以其卓越的经营管理业绩,先后获得全 国劳动模范、全国优秀企业家、首届“袁宝华企 业管理金奖”、全国首届“创业企业家”、首届 十佳“中国杰出质量人”、全国质量管理突出贡 献者、十大“中华孝亲敬老楷模”、亚太*具创造 力的华商领袖、新世纪中国改革十大新闻人物、中 国改革开放30 年十大基业长青人物等荣誉称号、   常德传是享受国务院“政府特殊津贴”专家, 第十届、第十一届全国人大代表,中国首批国际 高级职业经理人.中国首批高级职业经理  上海 海事大学、大连海事大学客座教授。     200  6年,中国国际海运网与大连海事大学世界 经济研究所依据迈克尔·波特的《竞争优势》和 萨缪尔逊的《经济学原理》,划分5个层次 ,设立 13个指标,联合对中国港口

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