大型客机的市场竞争与发展战略

第1章 大型客机市场的基本特征
1.1 规模经济和范围经济
1.2 产业链
1.3 研制周期与市场寿命
1.4 领导企业的集中与依附企业的全球化
1.5 大型客机的市场细分
1.6 需求因素
1.6.1 航空客运需求增长
1.6.2 航空公司的成本
1.6.3 航空公司的竞争策略
1.6.4 政府对航空客运市场的管制
1.7 策略性竞争与进入壁垒
1.8 大型客机竞争的政治经济学
第2章 历史与格局
2.1 喷气时代的到来
2.2 大型客机市场的发展
2.2.1 波音727与“三叉戟”
2.2.2 波音737与DC-9
2.2.3 波音747、DC-10和L-1011
2.3 空中客车的加入
2.4 新一轮的竞争
2.4.1 中短程客机市场竞争
2.4.2 中远程客机市场竞争
2.4.3 远程客机市场竞争
2.5 波音与空中客车的双寡头竞争
2.6 波音与空中客车的贸易争端
2.7 潜在的进入者
第3章 美国政府的大型客机产业政策
3.1 NASA对大型客机产业的补贴
3.1.1 研究经费分配
3.1.2 运行机制
3.2 通过国防部的补贴
3.2.1 技术转移
3.2.2 军品采购的财务效应
3.2.3 补贴规模估计
3.3 支持产业集中
3.4 大型客机的市场准入
第4章 空中客车的进入策略
4.1 欧洲国家的合作机制
4.2 政府补贴
4.3 产品差别化战略
4.4 利用“创造性破坏”带来的后发优势
4.5 选用美国发动机
4.6 开拓新兴市场
4.7 策略的相机性
4.7.1 A300客机
4.7.2 A320客机
4.7.3 政治因素
第5章 美欧大型客机的贸易争端
第6章 前苏联与俄罗斯的大型客机发展战略
第7章 日本的大型客机发展战略
第8章 产业集中与系统集成
第9章 战略联盟
第10章 中国大型客机产业发展历程的分析
第11章 中国大型客机的市场进入
参考文献