汽车底盘构造与检修

本书特色

《汽车底盘构造与检修》：普通高等职业教育规划教材，21世纪卓越汽车应用型人才培养专用教材

内容简介

本教材根据职业教育的教学特点和维修企业对人才的需求，注重理论知识与实践技能的有机结合，课程另有配套的教学视频以及实训项目作业书；并且注重吸收国外的职教理念，讲述国内典型的汽车维修方式。
本教材内容共分13章，主要包括汽车行驶的基本原理、汽车传动系统、汽车行驶系统、汽车转向系统和汽车制动系统等。除了正文外，各章节均设有学习目标、本章小结及复习思考题。
本教材可供高职高专汽车运用技术、汽车检测与维修技术、汽车技术服务与营销、汽车电子等专业的师生使用，也可以作为成人高等教育相关课程教材，还可供汽车维修人员、驾驶人员、汽车技术爱好者参考阅读。

节选

相关资料

插图：1.按传动比变化方式分1）有级变速器采用齿轮传动，具有若干个定值传动比，传动比成阶梯式变化。按采用轮系形式的不同，有轴线固定式变速器（普通齿轮变速器）和轴线旋转式变速器（行星齿轮变速器）两种。目前，乘用车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3～6个前进挡和一个倒挡。所谓变速器挡位是指其前进挡位数。2）无级变速器其传动比可以在一定范围内连续变化，常见的有电力式和液力式两种。电力式无级变速器的变速传动部件为直流串激电动机；液力式无级变速器多采用液力变矩器以及锥形轮带传动来完成。3）综合式变速器由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在几个区段内无级变化，为部分无级式。这种结构既可得到较大的传动比，又可实现无级变速，目前应用较多。2.按操纵方式不同分1）手动变速器由驾驶人直接操纵变速杆进行换挡。这种变速器的换挡机构简单，工作可靠，目前应用*广泛。2）自动变速器传动比的选择和换挡是自动进行的。它根据发动机负荷和车速的信号系统，控制换挡系统的执行元件，实现机械变速机构传动比的变换。驾驶人只需操纵加速踏板来控制车速。3）半自动变速器此种变速器有两种形式：一种是几个常用挡位可自动操纵，其余几个挡位由驾驶人操纵；另一种是预选式的，即驾驶人先用按钮选定挡位，在踩下离合器踏板或松开加速踏板时，接通自动控制和执行机构进行自动换挡。