装甲装备抢救

第1章 绪论
 1．1 装甲装备抢救的内涵
 1．1．1 装甲装备抢救的定义
 1．1．2 装甲装备抢救的分类
 1．1．3 装甲装备抢救的基本任务
 1．1．4 装甲装备抢救的目的及作用
 1．2 装甲装备战时抢救的原则及要求
 1．2．1 装甲装备战时抢救的基本原则
 1．2．2 装甲装备抢救的要求
 1．2．3 战场抢救实施的条件
 1．3 装甲装备抢救的发展现状
 l．3．1 外军装甲装备抢救的发展现状
 1．3．2 我军装甲装备抢救的发展现状
 1．3．3 未来装甲装备抢救的发展趋势
第2章 装甲装备遇险分析
 2．1 装甲装备战场损伤
 2．1．1 损伤基本概念
 2．1．2 战斗损伤模式及等级划分
 2．1．3 装备损伤影响因素和装备损伤率的预计
 2．1．4 装甲装备战斗损伤抢救分析
 2．2 装甲装备淤陷
 2．2．1 基本概念
 2．2．2 淤陷形式及等级划分
 2．2．3 淤陷的影响因素
 2．2．4 淤陷抢救分析
 2．3 装甲装备坠沟
 2．3．1 基本概念
 2．3．2 坠沟形式及等级划分
 2．3．3 坠沟的影响因素
 2．3．4 坠沟抢救分析
 2．4 装甲装备翻车
 2．4．1 基本概念
 2．4．2 翻车形式
 2．4．3 翻车的影响因素
 2．4．4 装甲装备翻车的抢救分析
 2．5 装甲装备故障
 2．5．l 基本概念
 2．5．2 故障分类
 2．5．3 产生机动性方面故障的原因
 2．5．4 故障的抢救分析
第3章 抢救受力分析
 3．1 行驶牵引受力分析
 3．1．1 抢救车受力分析
 3．1．2 被牵引装甲装备直线匀速行驶受力分析
 3．1．3 被牵引装备转向受力分析
 3．2 坡度拖救受力分析
 3．2．1 所需牵引力
 3．2．2 分离角
 3．2．3 滑轮组效率对所需拖救力的影响
 3．2．4 安全系数的应用
 3．3 淤陷拖救受力分析
 3．3．1 淤陷阻力分析
 3．3．2 淤陷所需拖救力的计算
 3．4 翻车拖救受力分析
 3．4．1 橫向恢复所需牵引力分析
 3．4．2 纵向恢复所需拖救力分析
 3．4．3 横向恢复所需牵引力估算
 3．4．4 纵向恢复所需牵引力估算
 3．5 水上拖救力分析
 3．5．1 水阻力
 3．5．2 水上牵引力
第4章 抢救技术
 4．1 自救、互救技术
 4．1．1 淤陷自救
 4．1．2 坠沟自救
 4．1．3 损伤自救
 4．1．4 水上自救
 4．2 淤陷拖救技术
 4．2．1 淤陷拖救的特点
 4．2．2 行驶牵引拖救
 4．2．3 绞盘牵引拖救
 4．2．4 半吊起拖救
 4．2．5 全吊起拖救
 4．3 坡度拖救技术
 4．3．1 坡度拖救的特点
 4．3．2 行驶牵引拖救
 4．3．3 绞盘牵引拖救
 4．3．4 半吊起拖救
 4．4 翻车拖救技术
 4．4．1 横翻拖救技术
 4．4．2 纵翻拖救技术
 4．5 水上拖救技术
 4．5．1 水上拖救的特点
 4．5．2 水上拖救的准备
 4．5．3 水上拖救的连接方法
 4．5．4 水上牵引拖救
 4．5．5 水陆牵引转换
 4．5．6 水上拖救注意事项
第5章抢救器材
 5．1 钢丝绳
 5．1．1 钢丝绳的基本构造
 5．1．2 钢丝绳的捻距、捻角
 5．1．3 钢丝绳的密度系数、可挠性及破断拉力
 5．1．4 影响钢丝绳使用寿命的因素
 5．1．5 抢救中常用钢丝绳的规格及性能
 5．1．6 钢丝绳的选择与安全系数
 5．1．7 钢丝绳的堪用程度的判断与使用保养
 5．2 纤维绳
 5．2．1 高技术纤維
 5．2．2 超高分子量聚乙烯纤维
 5．2．3 超高分子量聚乙烯纤维绳
 5．3 滑轮
 5．3．1 滑轮的特点
 5．3．2 滑轮的基本结构参数
 5．3．3 滑轮的选用
 5．3．4 常用滑轮的型号及承载力
 5．4 连接环和连接套
 5．4．1 卸扣的基本结构参数
 5．4．2 抢救申常用连接环
 5．5 固定桩
 5．5．1 固定桩的基本形式
 5．5．2 装甲装备类固定桩
 5．5．3 人工构筑固定桩
 5．5．4 天然类固定桩
第6章 抢救保障装备
 6．1 装甲抢救车综述
 6．1．1 装甲抢救车的分类
 6．1．2 装甲抢救车的主要战术技术性能
 6．1．3 装甲抢救车组成
 6．1．4 装甲抢救车各部分的功用及特点
 6．2 装甲抢救车绞盘装置
 6．2．1 装甲抢救车绞盘装置的主要战术技术参数
 6．2．2 装甲抢救车绞盘装置的组成
 6．2．3 装甲抢救车绞盘装置的工作
 6．2．4 部分装甲抢救车绞盘性能参数
 6．3 装甲抢救车起重装置
 6．3．1 装甲抢救车起重装置的主要战术技术参数
 6．3．2 装甲抢救车起重装置的组成
 6．3．3 装甲抢救车起重装置的工作
 6．3．4 部分奖甲抢救车起重装置性能参数
 6．4 装甲抢救车牵引装置
 6．4．1 装甲抢救车牵引装置的主要战术技术参数
 6．4．2 装甲抢救车刚性牵引装置组成
 6．4．3 装甲抢救车刚性牵引装置的工作
 6．4．4 装甲抢救车柔性牵引装置
 6．5 装甲抢救车驻铲装置
 6．5．1 驻铲装置的主要战术技术参数
 6．5．2 驻铲装置的类型及组成
 6．5．3 装甲抢救车驻铲的功能及应用
第7章 抢救输送
 7．1 牵引输送
 7．1．1 牵引输送分类
 7．1．2 牵引输送准备
 7．1．3 刚性牵引输送
 7．1．4 柔性牵引输送
 7．1．5 特殊地形牵引
 7．1．6 牵引输送时注意事项
 7．2 铁路输送
 7．2．1 铁路平车
 7．2．2 铁路平车站台
 7．2．3 装载前准备
 7．2．4 装载方法
 7．2．5 装甲装备在乎车上的固定
 7．2．6 铁路输送时注意事项
 7．3 汽车输送
 7．3．1 汽车拖车
 7．3．2 装载前准备
 7．3．3 装卸载方法
 7．3．4 装甲装备在汽车拖车上的固定
 7．3．5 汽车输送时注意事项
 7．4 水上输送
 7．4．1 水上输送工具
 7．4．2 水上输送前的准备
 7．4．3 装卸载方法
 7．4．4 装甲装备在船舶上的固定
 7．4．5 水上输送时注意事项
 7．5 航空输送
 7．5．1 航空输送的分类
 7．5．2 运输机的特点
 7．5．3 各国主要的运输机
第8章 抢救的组织与实施
 8．1 收集信息
 8．2 确定抢救方案
 8．3 抢救作业准备
 8．3．1 组织准备
 8．3．2 人员准备
 8．3．3 车辆准备
 8．3．4 器材准备
 8．3．5 场地准备
 8．3．6 其他准备
 8．4 抢救实施
 8．4．1 组织开进
 8．4．2 作业展开
 8．4．3 作业实施
 8．4．4 作业撤收
参考文献