包邮内燃机系统建模与控制导论-原书第2版

译者序原书第2版序原书序第1章绪论111符号112内燃机控制系统4121发动机控制系统的关联性4122电控发动机的硬件和软件513点燃式发动机控制问题概述6131总论6132点燃式发动机的主要控制回路8133未来的发展914压燃式发动机控制问题概述11141总论11142柴油机的主要控制回路13143未来的发展1615本书的结构17第2章平均值模型1821引言1822因果图21221点燃式发动机22222柴油机2423空气系统26231储气室26232节气门的质量流量27233发动机的质量流量30234废气再循环32235增压器3424燃油系统45241引言45242湿壁动态46243气体混合与传输延迟5325机械系统55251转矩产生55252发动机转速64253旋转振动阻尼器6926热系统72261引言72262发动机废气焓73263排气歧管的热模型75264简化的热模型76265详细的热模型7727污染物的形成83271引言83272化学计量燃烧83273非化学计量燃烧84274点燃式发动机污染物的形成86275柴油机污染物的形成91276面向控制的no模型9228污染物净化系统95目录●●●●●●●●●●内燃机系统建模与控制导论281引言95282三元催化转化器的基本原理97283三元催化转化器的建模9929柴油机污染物净化系统114第3章离散事件模型(dem)12331dem介绍124311何时需要dem?124312燃烧的离散时间效应124313ecu的离散行为126314喷油和点火的dem12832发动机系统*重要的dem130321平均转矩产生的dem130322空气流量动态的dem134323燃油流量动态的dem136324cng发动机回流动态的dem144325残余气体动态的dem146326排气系统的dem14933基于缸内压力信息的dem150331总论150332已燃质量分数的估计151333气缸充量估计153334压力波动引起的转矩变化156第4章发动机系统的控制15941引言159411总论159412软件结构161413发动机工作点162414发动机标定16442发动机爆燃166421自燃过程167422爆燃准则168423爆燃检测169424爆燃控制器17243空燃比控制174431前馈控制系统174432反馈控制：传统的方法179433反馈控制：h∞180434反馈控制：内模控制190435空燃比和发动机转速的多变量控制19944scr系统的控制20445发动机热管理208451引言208452控制问题的形成209453前馈控制系统210454实验结果213附录218附录a建模基础与控制系统理论218a1动态系统的建模218a2系统描述和系统特性225a3模型不确定性230a4名义对象的控制系统设计233a5不确定对象的控制系统设计240a6控制器的离散化243a7控制器的实现251a71增益调度251a72抗积分饱和（anti-reset windup）252a8进一步阅读252附录b实例研究：怠速控制253b1怠速系统的建模253b11引言253b12系统结构254b13子系统描述257b2参数辨识和模型验证260b21静态特性261b22动态特性264b23模型参数的数值267b3线性系统描述269b4控制系统的设计与实现271附录c内燃机的燃烧与热力循环计算274c1燃料274c2热力循环275c21实际发动机循环276c22放热的近似278c23vibe参数的变化：csallner函数280参考文献283