包邮人的因素与飞行安全

第1章 绪论 1.1 基本概念 1.1.1 危险 1.1.2 风险 1.1.3 安全 1.1.4 不安全事件 1.1.5 飞行安全的衡量指标 1.2 航空安全思想的演变 1.2.1 技术时代 1.2.2 人的因素时代 1.2.3 组织时代 1.3 飞行中人的因素 1.3.1 重新审视人的因素与飞行安全 1.3.2 飞行中人的因素的定义与研究范围 1.3.3 飞行中人的因素的发展历程 1.4 科学的飞行安全理念 1.4.1 “事故可承受”理念 1.4.2 “战斗力标准”理念 1.4.3 “事故可防可控”理念 1.4.4 “提高综合能力素质”理念 1.5 飞行安全学的研究对象与方法 1.5.1 研究对象 1.5.2 研究方法 参考文献第2章 飞行安全基本理论 2.1 事故预防理论 2.1.1 事故法则 2.1.2 墨菲定律 2.2 事故致因理论 2.2.1 事故致因理论概述 2.2.2 单一因素观点的事故致因理论 2.2.3 人物合一观点的事故致因理论 2.2.4 系统观点的事故致因理论 2.3 风险管理理论 2.3.1 概述 2.3.2 风险管理的过程 2.3.3 风险管理的工具方法 2.3.4 风险管理实例 参考文献第3章 飞行中人的行为与局限 3.1 人的行为及其影响因素 3.1.1 行为的概念、特征与分类 3.1.2 个体行为和安全 3.1.3 群体行为和安全 3.2 人的信息加工模型 3.3 飞行中的感知觉 3.3.1 感知觉概述 3.3.2 视觉 3.3.3 听觉 3.3.4 前庭觉 3.3.5 本体感受器和触觉感受器 3.4 飞行中的注意 3.4.1 注意的概念 3.4.2 注意的种类 3.4.3 注意的基本要素 3.4.4 持续警觉 3.5 飞行中的记忆 3.5.1 记忆的概念 3.5.2 记忆的分类 3.5.3 飞行中记忆的特点 3.5.4 飞行记忆品质训练 3.6 飞行中的决策 3.7 飞行员认知局限的管理 参考文献第4章 飞行中人的差锚管理 4.1 人的差错概述 4.1.1 人的差错的定义 4.1.2 人的差错的特点 4.1.3 人的差错的分类 4.2 影响差错产生的因素 4.2.1 影响差错产生的内因 4.2.2 影响差错产生的外因 4.3 人的差错分析方法 4.3.1 人的因素分析与分类系统模型 4.4 人的差错管理 4.4.1 基本的差错管理原则 4.4.2 导致差错产生的认知原因 4.4.3 飞行人为差错管理的职业工具 参考文献第5章 机组资源管理 5.1 概述 5.1.1 起源 5.1.2 背景 5.1.3 定义 5.1.4 发展历程 5.2 基本构成 5.2.1 交流 5.2.2 领导与协作 5.2.3 情景意识 5.2.4 决策 5.2.5 工作负荷与应激管理 5.2.6 任务规划 5.3 训练实施 5.3.1 训练理念 5.3.2 训练方法 5.3.3 实施步骤 参考文献附录 附录a 1977年荷兰皇家航空公司、美国泛美航空公司b7417飞机飞行事故 附录b 1977年美国南方航空dc-9型飞机飞行事故 附录c 1996年美国空军t-43型飞机飞行事故 附录d 2000年新加坡航空b747型飞机飞行事故 附录e 2009年全美航空空中客车a320型飞机飞行事故 附录f 2009年法国航空空中客车a330型飞机飞行事故