中国古代建筑:::

《中国古代建筑/中华少年信仰教育读本》：　　桥在中国很普遍，是帮助人们顺利通过水路的一种独特建筑。悠悠五千年，中国大地留存下来的古桥有很多，它们见证了朝代的兴衰和历史的演变。　　由于桥*初以架设在水上的形势出现，所以被人们称为“水梁”。据《诗经·大雅》记载，公元前1135年，周文王迎亲，在渭河上创建了世界上**座浮桥，这也是桥的*初雏形。无独有偶，公元前541年，秦公子鍼曾在陕西大荔东黄河上修建浮桥。此时的桥梁均为木质结构且多为浮桥。这些桥梁的建造，为中国的桥梁的发展提供了不少思路。　　随着时代的更迭，自秦汉以后，桥的材质和结构也发生了很多变化，如相继出现的木桥、石桥和索桥。木桥延续了浮桥的材质，但是已不浮在水面之上，而是凌空架设远离水面，方便百姓行走。　　提起索桥，人们不禁会想起架设在大渡河上的铁索桥，它因著名的飞夺泸定桥而声名鹊起。然而，索桥不单是铁索一种材质，还有另外一种竹索。中国的竹索桥*早出现在公元前250年，秦国蜀守李冰在四川灌县创造了世界上**座多孔边疆式竹索桥。中国**座铁索桥是公元前206年建造的，名为樊河铁索（链）桥，堪称世界首创。　　唐代的中国进入了一个新的历史阶段。所谓盛唐，当时国力强盛，经济繁荣。此时，中国古桥建筑也随之发展，新型的桥梁结构开创了中国古桥的一个新篇章——拱券结构在建桥工程上被广泛运用。　　由于拱券结构在建桥工程上的广泛运用，桥梁的建筑也从以木料为主，发展到以石料为主。古代石桥中*为出名的要数河北的赵州桥、福建的洛阳桥和广东的湘子桥。它们建筑宏伟，设计别致，构造精美，是中国桥梁建筑史上的杰作。　　材质的改变同时也推动了桥梁设计的发展，敞肩式、筏型基础、浮运法等重大技术突破，都在此时期完成。尤其是敞肩式结构的出现，不但使中国石拱桥的建筑如雨后春笋遍及全国，更使桥梁的造型变得更为轻盈美观。　　从元朝到清朝的六七百年间，人们继承了古人创造桥梁的建筑技术，继续修筑新桥，同时维修、加固或重建旧桥。在重修古桥方面，古人态度十分认真。当时修桥的负责人肩负着重要的使命，如果重修的桥出现问题，除了事关民生以外，还会影响负责人的声誉。所以，在这个过程中，负责人对选址，造型，用料，设计等都非常重视，以此保证桥梁的美观和质量。这也是大部分古代桥梁能保留到现在的原因之一。　　……