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改进道路交通事故纠纷的解决机制

改进道路交通事故纠纷的解决机制

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图文详情
  • ISBN:9787302468448
  • 装帧:一般胶版纸
  • 册数:暂无
  • 重量:暂无
  • 开本:32开
  • 页数:122
  • 出版时间:2017-04-01
  • 条形码:9787302468448 ; 978-7-302-46844-8

本书特色

经过多年制度积累,我国已形成了道路交通事故纠纷解决的基本模式与制度,且行之有效。我们面临的任务不是推倒重来,而是进一步的改善。因此,本书在对美国、日本及我国的机动车交通事故处理机制进行比较考察的基础上,主要讨论了机动车交通事故处理程序的标准化模式、责任认定机制及专家参与问题。我们更为关注的是,哪些机制能够促进道路交通事故纠纷公正快捷地解决。当下,《道路交通安全法》《道路交通事故处理程序规定》均在酝酿修改之中,上述研究对于推陈出新应该有所裨益。

内容简介

本书旨在讨论机动车交通事故处理程序的标准化模式、责任认定机制及专家参与问题,至于刑事责任的精确认定、民事上的定纷止争,以及行政违法的处罚,都处于过程的延长线上,是事故处理的结果,均不在本书的关注之列。本书研究对《道路交通安全法》、《道路交通事故处理程序规定》的推陈出新应该有所裨益。

目录

目录 一、 引言 二、 比较视野下的纠纷解决 三、 标准化的管理模式 四、 警察的现场勘查 五、 责任认定 六、 开放的专家构成 七、 专业判断与法院的遵从 八、 结束语 附录1相关法规范 附录2相关案例 参考文献
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作者简介

余凌云 清华大学法学院副院长,教授、博士生导师,公法研究中心主任。研究领域为行政法学、行政诉讼法学、警察法学。著有《行政法讲义》《警察法讲义》《行政法案例分析和研究方法》《行政契约论》《行政自由裁量论》《行政法上合法预期之保护》《警察行政强制的理论与实践》等十多部学术专著,在《中国社会科学》《法学研究》《中国法学》,以及International Journal on Minority and Group Rights 等刊物发表论文九十余篇。主持教育部哲学社会科学研究重大课题攻关项目、国家社会科学基金重点项目、教育部人文社会科学重点研究基地重大项目等多项课题,入选2007年教育部“新世纪优秀人才支持计划”,获得第六届高等学校科学研究优秀成果奖(人文社会科学)二等奖、第五届“钱端升法学研究成果奖”一等奖、首届中国青年法律学术奖(法鼎奖)等奖项。

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