中国汽车史话

序
上 篇 1
**章 摇篮曲 2
“我们也要有这样的汽车厂” 2
郭力让贤 7
三年建成一汽 13
友谊之歌 18
“解放”之路 22
“垂直”换型转产 29
第二章　深山跃出一条龙 35
几上几下 35
建厂方针 41
选址 47
二汽建设规划 61
转折 67
“从头越” 70
“自筹资金建二汽”77
中国的“底特律” 90
春风送暖 94
走出大山 103
第三章　新的起点 112
面向世界 112
盘点家底 116
联营之路 120
松绑放权 126
第四章　“发展*快的汽车” —轻型车 134
遍地开花 134
“跃进”汽车 139
北京130，中国**轻卡 144
一拥而上 147
跃进握手依维柯 150
“有心栽花” 153
“无心插柳”之一，江铃的故事 157
“无心插柳”之二，庆铃的故事 163
30 万辆胎死腹中 183
第五章　汽车力士——重型车 197
“黄河”奔流 197
中国的军用车辆 201
“有炮无车也白搭” 203
三汽流产与引进斯太尔 214
解困 226
第二代军车谱系 232
第三代高机动越野车：猛士 234
重型汽车，风起云涌 263
下 篇 269
第六章　“红旗”飘飘 270
乘“东风”展“红旗” 270
高高飘扬的红旗 279
“凤凰”与“井冈山” 286
第七章　国家决策 290
畸形的轿车消费市场 290
疯狂的走私 294
舆论先行 298
北戴河决策 308
“八五”规划与中国轿车 310
“博弈” 323
“千呼万唤始出来” 330
第八章　上海先手破局 340
上海“巧遇”德国大众 340
石油危机带来的合资机遇 343
CONTENTS
目　录
VII
目　录中国汽车史话
德国大众抢滩上海 345
漫漫谈判路 348
磨合 362
国产化绝不允许“瓜菜代” 369
第九章　一汽“优先” 385
哈恩的第二只钓钩 385
“先导工程” 397
一汽优先 405
德国人“送”一座总装厂 407
讨价还价 413
“现场服务” 419
大众公司是大赢家 422
第十章　“起了个大早，赶了个晚集” 428
曲折多变的二汽轿车项目 428
二汽轿车项目究竟要多少钱 444
法国不是省油的灯 451
神龙争夺战 453
襄樊切了一块蛋糕 456
二汽零部件国产化的几个故事 459
第十一章　“战国时代” 465
北京吉普横空出世 465
北京切诺基 470
“吉普风波” 475
失败的“婚姻” 482
1 亿元“市场准入费” 490
4S 店：全新销售模式的诞生 498
天津轿车：“华夏得利” 502
群雄并起 507
第十二章　 自主创新：中国轿车发展的
必由之路 512
CKD ：成也萧何败也萧何 512
《汽车品牌销售管理实施办法》帮了谁的忙 519
自主创新：中国轿车新的长征 523
自主创新该从哪里做起 527
中国首次自主品牌车展 531
自主品牌的困惑 541
让开大路，占领两厢 544
第十三章　汽车社会 547
大道通天 547
沈阳会议—中国高速公路建设的里程碑 553
我们需要什么样的汽车社会 555
“车祸猛于虎” 561
汽车与污染 562
后记 565
振奋精神，重塑车魂 565
参考文献 567