中国工程院院士传记师昌绪传/中国工程院院士传记系列丛书

　　《师昌绪传/中国工程院院士传记系列丛书》：　　生离死别日本吞并中国的野心历史悠久，近代的中日甲午战争①、日俄战争和八国联军攻占北京，使日本侵略中国的想法由野心逐步变为现实。卢沟桥事变之前，日本帝国主义企图借“自治”的名义达到吞并华北的目的。中华民族的危机已到了空前严重的程度。　　1937年6月，保定二师放暑假。这注定是一个不寻常的假期，师昌绪回到大营村才一个月，七七事变就爆发了。在日军的进攻下，从北平南下的交通干线，都成了日军飞机轰炸的目标，作为省会城市的保定更是遭到轮番轰炸。日军飞机常常贴着大营村的树梢飞过，引擎巨大的噪声给村子里的人带来极度恐慌。当时，师昌绪的大嫂刚生完孩子，因过度惊吓身亡。　　北边传来的枪炮声越来越频密，宋哲元部等国民党军陆续南撤。国民党军在北京至保定之间构筑了三道防线，而第三道防线就是大营村南边的漕河。沿漕河南岸修筑工事也紧锣密鼓，不少人家的门板都被征用了。　　国民党军沿平汉线节节溃退，眼看日军就要渡过永定河直取保定。师家人听到北边炮声隆隆，在中秋节前夜决定连夜南逃。　　事实上，国民党军已经无力抵抗日军进攻。漕河防线形同虚设，日军的“第五纵队”早已对当地情况了如指掌。日军绕道进击，防线不攻自破。战前经常在保定卖菜籽的日本商人宫崎，这时已经换上了日本军官的军服。当地人恍然大悟，原来他是乔装的日本间谍，这件事在当地传得神乎其神。　　那一天是1937年9月18日，全村男女老少顾不上吃月饼过节，决定连夜逃走。正逢下雨，道路泥泞，师家的大车沿着铁路线一路南奔。不幸的是，4个大骡子在途中被同样逃命的国民党军掳走，只换回了3头小毛驴。师家的妇孺老幼坐在毛驴车上走得更慢，年轻力壮的男人只能步行跟着。师昌绪那年19岁，弟弟师昌纶12岁，都跟着大人走。师昌绪比弟弟年纪大一些，还要帮着推车。　　师家的车队行走得极其缓慢，40多公里的路竟然走了3天。抵达保定南边的方顺桥火车站时，一家人实在是走不动了。本来打算扒火车南行，火车也不见踪影，所有的难民都绝望了。全家人商量，男人有可能被日本人抓壮丁，所以就连夜继续逃生；其余的老弱妇孺索性放弃奔逃，听天由命，等待时机，返回老家。　　当时，师家共有7人南逃，其中就包括师昌绪。分别的时候，全家人抱头痛哭，方顺桥火车站见证了师家生离死别的惨剧。小火车站里哭声一片，师家40多口人的大家庭也从此瓦解。让师昌绪万万想不到的是，这次分离竟然是他与母亲的永别！这也是中日战争留给这个家族和师昌绪内心的巨大创痛。　　比师昌绪小7岁的师昌纶还记得，七哥当时没有哭，也不让他哭，叮嘱了他几句，转身便消失在南逃的夜色中。看到七哥的身影消失，师昌纶流下眼泪，他们兄弟这一别就是11年。在他心中，七哥是个顶天立地的男儿。　　多亏师昌绪连夜走了，因为第二天早上，日本兵就到了方顺桥。农历八月十七，放弃继续南逃的师家人原路返回大营村，只能听天由命。回乡后，师克和不愿回到县里在日本人的刺刀下教书，师昌纶也不愿到日本人管理的学校里受奴化教育，他们就一起在乡下务农。就这样，师昌绪的父母、大哥的儿女，以及堂弟、堂妹等人在一起相依为命。师昌纶回忆那段日子时说，家里人不仅过着吃糠咽菜的苦日子，而且经常要逃避日军和伪军骚扰，风声紧时还要露宿野外，个中苦楚，不堪言状。命悬一线南逃的师家人背井离乡，前路茫茫。离开方顺桥火车站的那天晚上，师昌绪和几位兄长带着与亲人依依惜别的眷恋，由五叔率领一路南逃。大雨倾盆，举步维艰。难民的哭喊声、汽车和牲畜的呜叫声、国民党军大兵的吆喝声不绝于耳，让人们的神经异常紧张。师昌绪的五叔曾经当过徐水县教育局局长，是见过世面的人，带着几个侄儿躲开大路，钻进高梁地里走；还不停地告诉孩子们，再累也不能停下脚步，跑慢了就会被日本人抓去当劳工苦力。那个极度惊慌和恐惧的夜晚，给师昌绪留下终身难忘的印象。　　天亮的时候，他们走到了望都县，稍作喘息，一口气又走到定县。定县火车站停着一个火车头，很巧，那个火车司机竟然是大营村的同乡。喜出望外的师昌绪他们7个人上了火车头，坐在锅炉两边。火车头开动了，他们还惊慌失措、忐忑不安，天上偶尔飞过一只老鹰，也以为是日本飞机，犹如惊弓之鸟。　　……