FDI与中国汽车产业发展

1星价 ¥74.5 (7.6折)

2星价￥74.5 定价￥98.0

作者：赵果庆

出版社：中国社会科学出版社

本类榜单：经济

分类：经济 > 各部门经济

暂无评论

图文详情

ISBN：9787520318099
装帧：平装-胶订
册数：暂无
重量：暂无
开本：其他
页数：298
出版时间：2015-12-01
条形码：9787520318099 ; 978-7-5203-1809-9

本书特色

中国汽车产业是FDI（外商直接投资）影响较大的产业。在FDI参与下，我国汽车产量高速增长，已成为汽车。FDI带来优选的技术和管理经验的同时，也挤占了中国市场，挤压了民族汽车产业的发展。汽车产业被视为“市场换技术”战略失败的典型案例，中国汽车产业也成为有争议的产业。究竟中国汽车产业“市场换技术”真的失败了？中国汽车产业走的是什么道路？未来中国汽车产业如何发展，将由汽车走向汽车强国？这是汽车产业发展中比较重要且比较敏感的问题。本书通过实证研究与比较研究得到了一些初步的答案。本书是一部理论与实践相结合的著作，以统计检验和实证为主，系统全面，具有借鉴和参考价值。

内容简介

中国汽车产业是FDI（外商直接投资）影响较大的产业。在FDI参与下，我国汽车产量高速增长，已成为优选汽车大国。FDI带来优选的技术和管理经验的同时，也挤占了中国市场，挤压了民族汽车产业的发展。汽车产业被视为“市场换技术”战略失败的典型案例，中国汽车产业也成为很有争议的产业。究竟中国汽车产业“市场换技术”真的失败了？中国汽车产业走的是什么道路？未来中国汽车产业如何发展，将由汽车大国走向汽车强国？这是汽车产业发展中比较重要且比较敏感的问题。本书通过实证研究与比较研究得到了一些初步的答案。本书是一部理论与实践相结合的著作，以统计检验和实证为主，系统全面，具有借鉴和参考价值。

●章导论
● 节选题背景与问题提出
● 一跨国公司、化与中国汽车产业发展
● 二 FDI影响中国汽车产业的几个重要方面
● 三 FDI参与及局部控制下中国汽车产业发展问题
● 四研究意义
● 第二节研究对象
● 第三节研究方法
● 一实证分析与规范分析相结合的方法
● 二静态分析与动态分析相结合的方法
● 三统计分析与比较分析相结合的方法
● 四历史分析和逻辑分析相结合的方法
● 第四节结构框架
● 一理论框架
● 二结构框架
●第二章中国汽车产业发展与利用外资的历史与现状
● 节中国汽车工业发展阶段与现状
● 一中国汽车工业的发展历程
● 二中国汽车工业的发展现状
● 第二节 FDI在中国汽车产业：历程、特点及发展趋势
●部分目录

展开全部

作者简介

赵果庆，男，1964生，白族，云南鹤庆人，2004年获云南大学经济学博士学位，为云南省首位自己培养的经济学博士，2004年至2006年为南开大学理论经济学博士后，2006年至2008年任南开大学副研究员。现为云南财经大学特聘教授，博士生导师，云南大学理论经济学博士后合作导师，云南省数量经济学术带头人，云南省有突出贡献优秀技术人才。主要从事国际直接投资、产业集聚与动态经济研究。先后在《经济研究》《管理世界》《系统工程理论与实践》《数量经济技术研究》《财贸经济》《中国软科学》《统计研究》和《经济管理》发表论文12篇，IE索引2篇。独著专著四部、合著五部，入选《云南文库·当代云南社会科学百人百部优秀学术著作丛书》《第三批社会科学博士后文库》和《国家哲学社会科学文库》。主持国家社科基金、国家自然科学基金和教育部人文社科研究项目。获得云南省哲学社会科学成果奖10项，其中一等奖7项，二等奖2项，三等奖2项；获国家统计局统计科学优秀成果三等奖1项，2016年获第十九届安子介国际贸易奖著作三等奖。

本类五星书