低碳经济背景下电动汽车企业定价与政府激励策略研究

**章 绪论
**节 选题背景
第二节 研究目的与意义
第三节 主要内容
第四节 本书结构
第五节 主要创新点

第二章 国内外相关研究综述
**节 电动汽车相关研究
第二节 耐用品理论
第三节 博弈相关理论方法
第四节 消费者购买行为
第五节 采用绿色技术的可持续运作管理
第六节 产品置换策略相关研究

第三章 我国电动汽车行业的商业模式探究
**节 问题背景
第二节 国际电动汽车商业模式的特点
第三节 电动汽车商业模式相关理论体系
第四节 电动汽车商业运营模式比较分析
第五节 电动汽车不同商业模式对不同用途车辆的适用性分析
第六节 “比亚迪模式”与“特斯拉模式”案例分析
第七节 本章小结

第四章 考虑产品更新的电动汽车的定价决策和政府补贴策略研究
**节 问题描述
第二节 基本假设
第三节 模型建立
第四节 考虑产品更新水平的电动汽车的市场需求和环境影响
第五节 政府补贴和电动汽车两阶段市场需求的特征分析
第六节 本章小结

第五章 基于不同市场结构的电动汽车的企业定价决策和政府定额补贴策略研究
**节 问题描述
第二节 模型建立
第三节 垄断市场电动汽车市场需求和社会福利分析
第四节 垄断市场政府*优补贴策略
第五节 双寡头市场的电动汽车的市场需求和社会福利分析
第六节 双寡头市场政府*优补贴策略
第七节 两种市场结构下电动汽车市场需求和社会福利对比分析
第八节 数值实验
第九节 本章小结

第六章 基于双寡头市场的电动汽车市场企业定价决策与政府价格折扣策略研究
**节 问题描述
第二节 双寡头市场电动汽车的市场需求分析
第三节 双寡头市场的消费者剩余和社会福利分析
第四节 定额补贴激励策略与价格折扣激励策略的对比分析
第五节 数值实验
第六节 本章小结

第七章 考虑消费者惯性的电动汽车定价决策与政府激励策略研究
**节 引言
第二节 模型假设
第三节 建立消费者效用模型
第四节 电动汽车市场需求与社会福利分析
第五节 企业*优定价决策与政府*优激励策略
第六节 数值分析
第七节 本章小结

第八章 考虑能源价格的电动汽车差异性补贴策略分析
**节 问题描述
第二节 基本假设及模型建立
第三节 电动汽车的*优定价和政府*优补贴策略
第四节 消费惯性和能源价格系数对市场需求和差异性补贴的影响
第五节 数值分析
第六节 本章小结

第九章 总结和展望
**节 研究总结
第二节 展望
参考文献