陆路交通隧道-滑坡体系变形机理和控制技术(精)

目录
序
前言
第1章 绪论 1
1.1 陆路交通中运营、在建长大隧道发展概况 1
1.2 隧道-滑坡工程研究进展 4
1.3 本书内容及特点 9
参考文献 10
第2章 隧道-滑坡体系分类及地质模型 13
2.1 长大线路隧道-滑坡典型实例分析 13
2.1.1 武罐高速公路 13
2.1.2 宝兰客运专线 22
2.2 隧道-滑坡体系的类型划分 28
2.2.1 隧道-滑坡平行体系 29
2.2.2 隧道-滑坡正交体系 29
2.2.3 隧道-滑坡斜交体系 30
2.3 隧道-滑坡平行体系地质模型 35
2.3.1 隧道与单滑面相交(Ⅰa) 35
2.3.2 单滑面隧道位于滑面以下(Ⅰb) 37
2.3.3 单滑面隧道从滑体两侧穿越(Ⅰc) 38
2.4 隧道-滑坡正交体系地质模型 39
2.4.1 单滑面隧道位于滑体内(Ⅱa) 39
2.4.2 单滑面隧道与滑面相交(Ⅱb) 42
2.4.3 单滑面隧道位于滑面以下(Ⅱc) 47
2.4.4 多滑面隧道位于滑坡体内(Ⅱd) 49
2.5 隧道-滑坡斜交体系地质模型 52
参考文献 56
第3章 隧道-滑坡体系的变形机理 58
3.1 工程地质综合分析原理 58
3.1.1 工程地质综合分析法 58
3.1.2 基于地质综合分析原理的隧道-滑坡体系变形机理分析 58
3.2 基于点安全系数的隧道-滑坡体系变形机理分析 67
3.2.1 隧道-滑坡体系的空间变形机理分析原理 67
3.2.2 基于应力状态点安全系数的坡体和围岩变形机理分析 68
3.2.3 基于接触面点安全系数的坡体变形机理分析 69
3.2.4 应用范例分析 73
3.3 变形机理的地质力学模型试验 91
3.3.1 地质力学模型试验关键技术 91
3.3.2 阳坡里隧道-滑坡地质力学模型试验 92
参考文献 112
第4章 隧道-滑坡体系力学计算模型及方法 113
4.1 隧道-滑坡平行体系力学计算模型及方法 113
4.1.1 隧道与滑面相交(Ⅰa) 113
4.1.2 隧道位于滑面以下(Ⅰb) 120
4.2 隧道-滑坡正交体系力学计算模型及方法 124
4.2.1 隧道位于滑体内(Ⅱa) 124
4.2.2 隧道与滑面相交(Ⅱb) 130
4.2.3 隧道位于滑面以下(Ⅱc) 133
参考文献 140
第5章 隧道-滑坡工程防治技术 142
5.1 工程防治基本原则 142
5.2 隧道-滑坡工程防治结构设计 144
5.2.1 主要工程防治结构及其适用条件 144
5.2.2 挡墙 149
5.2.3 锚杆 151
5.2.4 抗滑桩 151
5.2.5 微型桩 158
5.2.6 预应力锚索 165
5.2.7 管棚 167
5.2.8 超前小导管 169
5.3 主动式加固隧道-滑坡设计方法 171
5.3.1 主动式加固方法概述 171
5.3.2 设计计算方法 172
5.4 被动式加固隧道-滑坡设计方法 175
5.4.1 被动式加固方法概述 175
5.4.2 新型加固结构类型 176
5.4.3 设计计算方法 178
5.5 滑坡地段隧道施工技术 185
5.5.1 滑坡地段隧道施工方法 185
5.5.2 隧道围岩大变形控制技术 189
5.5.3 反向开挖建造技术 192
5.5.4 滑坡地段隧道综合施工工艺调整技术 199
参考文献 208
第6章 隧道-滑坡典型工程案例 210
6.1 隧道变形与坡体病害类型及其防治措施 210
6.1.1 隧道-滑坡治理典型工程案例 210
6.1.2 隧道-滑坡治理工程总结 212
6.2 宝兰客运专线隧道立体绕避王家墩大型滑坡群 219
6.2.1 隧道绕避滑坡群方案 220
6.2.2 控制方案选择的因素比选 221
6.3 重庆奉溪高速公路大坪滑坡治理工程 224
6.3.1 滑坡的基本特征与变形原因分析 224
6.3.2 治理工程措施 228
6.3.3 结论 232
6.4 竹林坪隧道出口滑坡治理工程 233
6.4.1 工程概况 233
6.4.2 滑坡性质与稳定性评价 234
6.4.3 处治原则及方案 245
参考文献 248