恶劣天气下道路交通拥挤风险管理理论与方法

**章 绪论
**节 研究背景
第二节 研究目的和意义
第三节 研究对象
一、恶劣天气事件
二、交通拥挤灾害
第四节 研究内容
参考文献

第二章 恶劣天气下道路交通拥挤管理理论研究
**节 恶劣天气对道路交通系统的影响
一、对系统构成要素的影响
二、对交通供需水平的影响
三、对交通流特性的影响
第二节 路网交通拥挤评价与机理解析
一、路网交通状态识别与交通拥挤评价
二、城市交通拥挤的一般机理解析
第三节 风险、预警理论与交通灾害研究
一、风险理论及其在交通灾害研究中的应用
二、预警理论及其在交通灾害研究中的应用
参考文献

第三章 恶劣天气下道路交通系统随机性与交通拥挤机理分析
**节 恶劣天气分类与分级
第二节 人-车-路要素受影响理论分析
第三节 交通供需水平和交通流特性随机性实证分析
一、交通与气象数据来源说明
二、雨天城市道路交通量
三、雨天快速路自由流车速和通行能力
四、雨天快速路流量-密度-速度关系及模型
五、雨天交叉口饱和流率和启动损失时间
第四节 恶劣天气下城市交通拥挤形成机理
一、基于机理分析方法的机理概念模型
二、机理概念模型事件出入度分析
参考文献

第四章 恶劣天气下道路交通拥挤风险评估与预警体系
**节 恶劣天气下交通拥挤风险评估与预警概述
一、交通拥挤风险的定义与量化模型
二、交通拥挤风险评估与预警主要内容
第二节 恶劣天气下交通拥挤风险评估指标体系
一、交通拥挤风险源识别
二、交通拥挤风险评价指标提取
第三节 恶劣天气下交通拥挤风险预警指标体系
一、交通拥挤风险预警要素分析
二、交通拥挤风险预警指标提取
参考文献

第五章 恶劣天气下城市路网交通拥挤风险评估和预警模型
**节 路网交通拥挤风险评价模型
一、模糊层次分析法介绍
二、隶属度和指标权重的确定
三、路网拥挤风险模糊层次综合评价模型建立
第二节 交叉口-路段-路网交通拥挤风险预警模型
一、灰色关联度法介绍
二、预警指标风险等级划分
三、预警指标权重确定
四、交通拥挤风险预警灰色关联度模型建立
参考文献

第六章 降雨天气下城市路网交通拥挤风险评估与预警应用案例
**节 降雨下路网交通拥挤风险评估案例
一、数据准备
二、计算过程
三、结果分析
第二节 降雨下交叉口-路段-路网交通拥挤风险预警案例
一、数据准备
二、计算过程
三、结果分析
参考文献

第七章 恶劣天气下道路交通拥挤风险控制策略研究
**节 风险管理和预控对策及其分类
一、风险管理
二、预控对策
三、策略分类
第二节 应急交通资源估计与布局策略
第三节 连续流设施主动交通管理策略
第四节 间断流设施交通系统管理策略
第五节 交通事故管理和紧急救援策略
第六节 基于新一代信息技术的道路天气交通管理策略
参考文献

第八章 恶劣天气下道路交通拥挤风险管理决策方法研究
**节 决策问题
第二节 成本效益分析法
一、价值工程原理
二、常用费用效益评价方法
第三节 多目标优化方法
一、多目标优化问题的产生与发展
二、多目标优化问题的基本概念和相关术语
三、多目标优化问题求解代表性算法
第四节 二层规划方法
一、主从递阶问题与二层规划
二、二层规划的模型及其优势
三、二层规划的求解算法
第五节 多属性群决策方法
一、评价与决策
二、群决策理论
三、属性值表示、权重确定及排序方法
第六节 计算机仿真模拟方法
一、交通仿真及其分类
二、Cube
三、Aimsun
四、TransModeler
五、应用场景适用性分析
参考文献

第九章 展望
**节 主要成果
第二节 扩展方向

附录A 道路交通气象观测技术与传感器
附录B 国外道路天气管理研究项目
后记