丰田高效工作法

《丰田高效工作法》：　　本书所介绍的“丰田高效工作法”，以丰田公司的“自工序完结”为基础。　　“自工序完结”原本是丰田公司为持续打造高品质产品而不断传承并特别重视的一个理念。“品质是在工序中创造的”是“自工序完结”的精髓。不依赖第三方的品质检验，在自己负责的工序中达到无须检测的高品质，保证高品质产品被持续不断地生产出来。　　在丰田公司，有句话叫“检查的哲学，在于不检查”。这句话，在丰田的生产现场得到了有效传承。不管是海外工厂还是国内工厂，不论白天还是夜晚，即使负责人发生变化，丰田公司也能生产出高品质的汽车，其原因就在于这样的理念已经在丰田根深蒂固，深入骨髓。　　面向白领一族的“自工序完结”必修课程的产生契机　　其实，在我负责面向全世界数万名丰田公司的白领员工普及“自工序完结”的理念之前，“自工序完结”对于我来说，不过是听说过的一个词语而已。　　虽然这一理念一直在生产现场得以传承和贯彻，但是在丰田的办公室白领职场上，感觉似乎并无用武之地。当时不仅我这么认为，很多办公室员工也有同样的看法。　　这样的情况，在2011年发生了变化。变化的契机，是2009年到2010年之间丰田发生的一系列召回事件。　　2009年8月，在美国发生了一起交通事故，一辆高速行驶的雷克萨斯汽车刹车失灵导致交通事故，致使车内一家四口死亡。2010年，由于存在油门踏板无法及时回位的缺陷，卡罗拉、凯美瑞等主力车型在全球范围内被相继召回。随后，在丰田公司的本土日本也宣布召回普锐斯。一时间，以高品质著称的丰田品牌陷入了风雨飘摇的境地。　　这一系列召回事件给很多顾客带来了不便与麻烦。为此，丰田公司深刻反省，并出台了明确的规定，规定“办公室员工也必须将品质意识融入工作中”。之后又决定引进“自工序完结”必修课程培训，要求公司全体员工必须参加。　　实际上，早在2007年丰田公司就已经开始尝试在办公室员工中普及“自工序完结”理念了。但当时并未要求全体员工必须参加，员工可以根据自身情况选择是否参加。　　所以，“自工序完结”的理念在办公室员工中迟迟未能得到贯彻，包括我本人在内，很多办公室员工对于“自工序完结”仅仅停留在听说过的阶段。　　那么，作为全体员工必须参加的必修培训科目，就必须成体系地整理出合适的培训内容、教材以及课程。　　我当时正好负责公司的人才培养工作，这项工作便自然落在了我头上。　　面向白领一族的“自工序完结”必修课程的诞生　　将本来只是一种理念的“自工序完结”作为必修课程向全世界的丰田公司员工推广普及的话，以下三点便显得极为、重要，这也是“自工序完结”*主要的三个特点。　　①适用于任何国家任何地区　　既然是作为全世界丰田公司员工的必修课程，就意味着其使用者不仅仅是日本国内的员工。我和美洲、欧洲、亚洲等地区的员工培训负责人也进行了探讨，推出了以“自工序完结”为基础的“丰田高效工作法”。　　也就是说，这是一套超越了文化和国民性，具有普遍适用性的工作方法。　　②难易度适中，新手容易掌握　　“自工序完结”可以说是工作的基础，是一种工作模式，也可以说是工作的推进流程。相关课程在设计之初，便特别重视是否容易理解和实践，并制作了标准流程和教材手册，以便身处业务一线的职场新手也能掌握运用。　　所以，不管员工能力如何经验如何，只要按照步骤执行，都可以达到不错的实践效果。　　③适用于任何白领职场　　为了扭转“自工序完结”理念只适用于生产现场的日常重复性工作的传统印象，我们按照职场白领的工作特点和需要，进行了课程设计。　　类似策划、设计、协调性业务等，乍一看根本没有流程可言的工作，实际上也是有理想的工作流程的。所以，我们在设计课程的时候，特意考虑了这类工作的需要，设置了相应的学习步骤，以便每一个学习者都能独立制定出基本的工作流程。任何工种或者行业，都能借助这一理论产出高质量的工作成果。　　在设计课程的时候，为了保证理论的实用性，我走访了在生产现场长年实践“自工序完结”理念的“现场师傅们”，听取他们的经验并反复推敲、提炼。比如，我对“自工序完结”的理解是否有错误，我的课程设计是否有所疏漏，以他们多年的实践经验来看，在实际操作层面是不是易于上手，等等。在经过多次讨论并反复确认之后，形成了系统性的文本内容。　　为白领一族量身定制的“自工序完结”课程就这样诞生了。这一课程旨在帮助来自不同国家和地区，行业和经验各异的职场人士避开“返工”和“无用功”，拿出高质量的工作成果。同时，它也是本书将介绍的“丰田高效工作法”的基础。　　……