汽车电力电子学

1 绪论
1．1 概述
1．2 汽车电力电子学的发展历程
1．3 汽车电力电子学的应用领域
1．3．1 传统汽车上的应用
1．3．2 新能源汽车上的应用
1．4 汽车电力电子技术的特点和发展趋势
1．4．1 汽车电力电子技术的特点
1．4．2 汽车电力电子技术的发展趋势

2 汽车电力电子器件
2．1 汽车电力电子器件概述
2．2 半导体物理基础
2．2．1 半导体中的电子状态和能带
2．2．2 禁带宽度与宽禁带半导体材料
2．2．3 本征浓度
2．2．4 掺杂与杂质半导体
2．2．5 载流子的漂移与扩散
2．2．6 载流子的激发与复合
2．2．7 PN结理论
2．2．8 金属和半导体接触理论
2．3 功率二极管
2．3．1 功率PIN二极管
2．3．2 功率肖特基势垒二极管
2．3．3 功率混合PIN-Schottky二极管
2．4 晶闸管
2．4．1 晶闸管的结构和工作原理
2．4．2 晶闸管的静态特性
2．4．3 晶闸管的开关特性
2．5 功率MOSFET
2．5．1 功率MOSFET的结构和工作原理
2．5．2 功率MOSFET的静态特性
2．5．3 功率MOSFET的开关特性
2．6 绝缘栅双极晶体管
2．6．1 IGBT的结构和工作原理
2．6．2 IGBT的静态特性
2．6．3 IGBT的开关特性

3 汽车电力电子系统的可靠性
3．1 汽车电力电子系统可靠性基础
3．1．1 可靠性的基本概念
3．1．2 可靠性主要术语与特征量
3．1．3 汽车电力电子系统的失效
3．1．4 汽车电力电子系统的可靠性工作流程
3．2 汽车电力电子器件的安全工作区与失效分析
3．2．1 功率二极管的安全工作区与失效分析
3．2．2 晶闸管的安全工作区与失效分析
3．2．3 功率MOSFET的安全工作区与失效分析
3．2．4 IGBT的安全工作区与失效分析
3．3 无源元件的失效分析
3．3．1 电阻器的失效
3．3．2 电感器的失效
3．3．3 电容器的失效
3．4 汽车电力电子系统的安全工作区
3．5 汽车电力电子器件的驱动和保护
3．5．1 汽车电力电子器件的驱动
3．5．2 汽车电力电子器件的保护
3．6 汽车电力电子器件的热管理
3．6．1 汽车电力电子器件热管理的作用
3．6．2 汽车电力电子器件的封装
3．6．3 汽车电力电子器件的基本传热方式

4 传统汽车中的电力电子技术
4．1 传统汽车中的电力电子电路结构
4．2 汽车电源系统与三相全桥整流电路
4．3 发动机电控系统中的电力电子技术
4．3．1 汽油机电子点火系统
4．3．2 发动机燃油喷射控制
……
5 电动汽车直流-直流变换器
6 电动汽车驱动电机系统
7 电动汽车充电系统
8 汽车电力电子系统的电磁兼容
附录 主要术语索引
参考文献