铁道货车铸钢摇枕、侧架

内容简介

　　本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。　　本标准代替TB/T3012-2006《铁道货车铸钢摇枕、侧架技术条件》。本标准与TB/T3012-2006相比，主要技术内容变化如下：　　——增加了B+级钢的化学成分及力学性能要求（见3.2和3.3）；　　——增加了实物力学性能要求（见3.3.2）；　　——增加了电弧炉加精炼炉的冶炼工艺要求（见3.5.1）；　　——增加了钢的残铝及炼钢还原渣（Fe0）的工艺要求（见3.5.2）；　　——增加了钢水出钢后镇静的工艺要求（见3.5.3）；　　——增加了轴重25t及以上转向架摇枕、侧架整体芯、自动下芯工艺及轴重25t以上转向架摇枕、　　侧架连续热处理的工艺要求（见3.5.4）；　　——修改了B级钢、B+级钢热处理工艺的要求（见3.5.5，2006年版的3.5.3）；　　——增加了铸件开箱、清理的工艺要求（见3.5.6）；　　——修改了铸件热处理后清理的工艺要求（见3.5.7，2006年版的3.5.5）；　　——修改了目视检查的要求（见3.6.1，2006年版的3.6.2）；　　——修改了磁粉检验的要求（见3.6.9，2006年版的3.10.1）；　　——修改了密实度检查的要求（见3.7.1，2006年版的3.11）；　　——修改了射线探伤检验要求（见3.7.2，2006年版的3.10.2）；　　——修改了热处理后焊修坡口制备要求（见3.8.3，2006年版的3.7.4）；　　——增加了施焊时的环境要求（见3.8.5）；　　——增加了铸件温度低于4℃时的处理方式及C级钢焊修的要求（见3.8.6）；　　——修改了焊修质量的要求（见3.8.10，2006年版的3.7.8）；　　——增加了摇枕、侧架热处理后焊修回火处理推荐温度要求（见3.9.1）；　　——修改了摇枕A部位、B部位热处理后焊修处理的要求（见3.9.1.1，2006版的3.8.1.1）；　　——修改了摇枕拉杆孔周围50mm范围内热处理后焊修处理要求（见3.9.2.2，2006版的　　3.8.1.2）：　　——修改了侧架A部位热处理后焊修处理的要求（见3.9.3.1，2006版的3.8.2.1）；　　——修改了侧架B部位热处理后焊修处理的要求（见3.9.3.2，2006版的3.8.2.2）；　　——修改了侧架中央方框立柱与弹簧撑台面的连接弯角区及其（尺+45）mm范围内热处理后焊修　　处理要求（见3.9.3.2，2006年版的3.8.2.3）；　　——修改了静载荷、疲劳试验要求（见3.11，2006年版的3.12）；　　——增加了试样制备的要求（见4.1）；　　——增加了表面粗糙度检验方法（见4.5.1）；　　——增加了内部质量检验方法（见4.6）；　　——增加了铸件几何尺寸的检验方法（见4.7）；　　——增加了型式检验、周期检验及出厂检验的检验规则（见5.1、5.2和5.3）；　　——删除了试棒不足时，摇枕、侧架的力学性能检验规则（见2006年版的4.2.8）；　　——修改了标志要求（见6.1，2006年版的5.1）；　　——修改了质量保证书要求（见6.2，2006年版的5.2）；　　——增加了转K7型摇枕、侧架A部位、B部位的划分方法（见附录A）；　　——删除了B级铸钢（ZG25MnNi）金相组织检验图谱、C级铸钢（ZG25MnCrNiMo）金相组织检验图　　谱（见2006版的附录A和附录B）；　　——增加了摇枕、侧架A部位、B部位射线照相合格级别要求（见附录C）；　　——增加了转K7型摇枕、侧架密实度检查解剖部位示意图（见附录E）；　　——增加了摇枕、侧架重要部位测厚点位置要求（见附录F）。　　本标准由中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司提出并归口。　　本标准起草单位：中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司、中车长江车辆有限公司、中车齐齐哈尔车辆有限公司、中车眉山车辆有限公司。　　本标准主要起草人：朱正锋、蒋田芳、董雯、焦辉、郝施奇、李正强、沈新建。　　本标准的历次版本发布情况为：TB/T3012-2001、TB/T3012-2006。