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氢燃料电池发电系统控制技术

氢燃料电池发电系统控制技术

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图文详情
  • ISBN:9787030779274
  • 装帧:平装
  • 册数:暂无
  • 重量:暂无
  • 开本:B5
  • 页数:149
  • 出版时间:2024-03-01
  • 条形码:9787030779274 ; 978-7-03-077927-4

内容简介

本书围绕氢燃料电池发电系统控制相关理论,系统地介绍了空冷型和水冷型燃料电池发电系统的工作原理和运行特性,并分别探讨了适用于空冷型燃料电池发电系统和水冷型燃料电池发电系统的优化控制技术,为实现氢燃料电池发电系统高效稳定运行和大规模商业化应用奠定了理论基础。全书共7章,主要内容包括空冷型燃料电池发电系统测控实验平台设计方法、适用于空冷型燃料电池发电系统的经典控制方法、空冷型燃料电池发电优选净功率优化控制方法、水冷型燃料电池发电系统建模及硬件在环半实物平台设计方法、水冷型燃料电池发电系统很优过氧比优化控制方法、水冷型燃料电池发电系统过氧比估计方法和基于观测器的系统净功率优化控制方法。

目录

目录 第1章 绪论 1 1.1 概述 1 1.2 氢燃料电池发电系统控制技术发展现状 6 1.2.1 操作参数对氢燃料电池输出特性的影响 6 1.2.2 空冷型燃料电池发电系统控制技术 8 1.2.3 水冷型燃料电池发电系统控制技术 9 第2章 空冷型燃料电池发电系统 11 2.1 空冷型燃料电池工作原理 11 2.2 系统平台 12 2.3 控制系统 16 2.4 本章小结 25 第3章 空冷型燃料电池发电系统闭环控制技术 26 3.1 离散增量式PID控制技术 26 3.1.1 离散增量式PID控制器设计 26 3.1.2 实验结果与分析 28 3.2 模糊逻辑控制技术 30 3.2.1 模糊控制器设计 31 3.2.2 实验结果与分析 34 3.3 自适应模糊PID控制技术 36 3.3.1 自适应模糊PID控制器设计 36 3.3.2 自适应模糊推理过程 37 3.3.3 实验结果与分析 40 3.4 本章小结 42 第4章 空冷型燃料电池发电系统优化控制技术 43 4.1 输出特性分析 43 4.1.1 性能影响因素分析 43 4.1.2 净功率特性分析 47 4.2 净功率优化控制技术 49 4.2.1 基于*大净功率的空冷型燃料电池发电系统控制 49 4.2.2 滑模变结构控制方法 50 4.2.3 实验对比分析 53 4.3 基于在线辨识模型的空冷型燃料电池发电系统优化控制 57 4.3.1 空冷型燃料电池发电系统的动态线性化数据模型 57 4.3.2 基于偏格式动态线性化的MFAPC控制器设计 61 4.3.3 系统参数在线辨识 64 4.3.4 无模型自适应预测控制方法实验研究 65 4.4 本章小结 72 第5章 水冷型燃料电池发电系统建模 73 5.1 工作原理 73 5.2 系统建模 75 5.2.1 燃料电池发电系统仿真平台 75 5.2.2 燃料电池电堆模型 76 5.2.3 空气供应系统模型 78 5.2.4 氢气供应系统模型 84 5.2.5 冷却加湿系统模型 85 5.3 硬件在环半实物平台 86 5.4 模型验证 89 5.5 本章小结 90 第6章 水冷型燃料电池发电系统优化控制技术 91 6.1 过氧比特性分析 91 6.1.1 过氧比定义 91 6.1.2 暂态特性 92 6.1.3 稳态特性 93 6.2 过氧比闭环控制技术 95 6.2.1 基于自适应模糊PID控制的过氧比闭环控制 95 6.2.2 基于级联滑模控制的过氧比闭环控制 101 6.2.3 结果与分析 107 6.3 基于*优过氧比的水冷型PEMFC发电系统分层控制 108 6.3.1 *优过氧比分层控制器原理 108 6.3.2 基于离线+在线的*优过氧比寻优算法 109 6.3.3 超螺旋滑模控制器设计 110 6.3.4 闭环系统控制稳定性证明 113 6.3.5 过氧比分层控制方法验证 115 6.4 本章小结 119 第7章 含观测器的水冷型燃料电池发电系统控制技术 121 7.1 滑模观测器设计 121 7.1.1 混合多阶滑模观测器设计 121 7.1.2 混合多阶滑模观测器稳定性分析 125 7.1.3 结果分析 128 7.2 含滑模观测器的过氧比控制技术 133 7.2.1 燃料电池*优净功率特性分析 133 7.2.2 基于滑模观测器和拟连续高阶滑模反馈控制的净功率优化控制 136 7.2.3 半实物实验对比分析 139 7.3 本章小结 143 参考文献 145
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作者简介

李奇,西南交通大学电气工程学院副教授、博士生导师。四川省学术和技术带头人后备人选、四川省杰出青年基金获得者、四川省优秀博士学位论文获得者、IEEE Senior MerrIber。长期从事机车用燃料电池发电系统优化与控制、燃料电池混合动力机车系统能量管理控制、微电网运行与控制。以及电力系统稳定与控制等领域的科研工作。主持国家自然科学基金面上及青年基金项目、高等学校博士学科点专项科研基金、铁道部(中国铁路总公司)科技研究开发计划重点项目等多项国家、省部级科研项目。发表学术论文90余篇,其中SCI/EI论文70余篇;申请/授权发明专利40余项;出版专著1部。获高等学校科学研究优秀成果自然科学二等奖1项。 陈维荣,西南交通大学电气工程学院院长。教授、博士生导师。国务院政府特殊津贴获得者、茅以升铁道科技奖获得者、四川省学术和技术带头人、四川省教学名师、IET Fellow、IEEE Senior Member、四川省电机工程学会副理事长、四川省铁道学会电气化专委会主任委员、《交通运输工程与信息学报》副主编、《电力系统及其自动化学报》编委、《现代电力》编委。长期从事铁道电气化与自动化、智能信息处理以及燃料电池机车等领域的科研工作。主持、主研国家科技支撑计划、国家自然科学基金重点及面上项目、铁道部(中国铁路总公司)科技研究开发计划重点项目、四川省科技计划等国家、省部级科研项目40余项。发表学术论文300余篇,其中SCI/EI论文100余篇;申请,授权发明专利60余项;出版专著、教材7部。获国家科学技术进步二等奖2项、省部级科技进步奖9项、国家教学成果奖2项。 韩莹,西南交通大学电气工程学院副教授、硕士生导师,电气与电子工程师协会高级会员(IEEE Senior Member),入选中国科协青年人才托举工程;主持国家自然科学基金(面上、青年)、中国博士后科学基金(特别资助、面上)等科研项目10余项;获四川省科技进步奖一等奖、教育部优秀成果自然科学奖二等奖、日内瓦国际发明展金奖等科技奖励。

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