中国城市轨道交通发展中地方政府融资问题及对策研究

**章 导论 节 研究目的与意义 第二节 研究思路与篇章结构 第三节 相关概念界定 第二章 文献综述 节 城市基础设施投融资模式的演进和革新 第二节 基于土地价值捕获的城市基础设施投融资研究 第三节 城市轨道交通对沿线房地产增值效益的衡量和回收 第四节 本章小结 第三章 理论基础 节 外部性理论 第二节 城市地租理论 第三节 土地价值捕获理论雅 第四节 受益者支付成本理论 第五节 本章小结 第四章 城市轨道交通对周边二手房滥价效应的实证研究 节 文献回顾与问题的提出 第二节 研究方法与模型设计 第三节 实证结果分析与讨论 第四节 进一步研究：城市轨道交通对高中低端二手房市场的影响 第五节 本章小结 第五章 城市轨道交通对周边新建商品房溢价效应的实证研究 节 文献回顾与问题的提出 第二节 研究数据与模型设计 第三节 实证结果分析与讨论 第四节 进一步研究：轨道交通开通时间对房地产溢价效应的影响 第五节 本章小结 第六章 城市轨道交通对周边土地出让溢价效应的实证研究 节 文献回顾与问题的提出 第二节 研究方法与模型设计 第三节 实证结果分析与讨论 第四节 城市轨道交通溢价效益分配状况 第五节 本章小结 第七章 税费型土地价值捕获机制为城市基础设施融资 节 美国传统的土地价值捕获机制 第二节 特别评估区案例分析 第三节 影响费案例分析 第四节 税收增额融资案例分析 第五节 我国采用税费型土地价值捕获的政策建议 第六节 本章小结 第八章 开发型土地价值捕获机制为城市基础设施融资 节 中国香港“地铁+物业”发展模式 第二节 发展权出售与额外建设潜力证明（CEPACs） 第三节 土地定向储备模式：中国武汉 第四节 进一步研究：中国的土地使用权出让制度与土地价值捕获 第五节 本章小结 第九章 结语 节 研究结论 第二节 创新点 第三节 本书研究的不足之处及展望