新型电力系统建设背景下电动汽车及储能规模化发展对配电网规划的影响

第1章 总述 1.1 以新能源为主体的新型电力系统发展背景解读 1.2 新型电力系统背景下电动汽车与储能技术的发展 1.3 主要编写目的及意义 1.4 总体编写思路 1.5 内容简述 第2章 电动汽车及储能技术相关政策及发展现状分析 2.1 电动汽车相关政策及发展规划解读 2.1.1 电动汽车及充换电设施相关政策解读与分析 2.1.2 电动汽车及充换电设施发展规划解读与分析 2.2 储能技术相关政策及发展规划解读 2.2.1 储能相关政策解读与分析 2.2.2 储能相关发展规划解读与分析 2.3 外电动汽车及充电设施发展情况调研 2.3.1 电动汽车发展调研 2.3.2 电动汽车充换电设施发展调研 2.3.3 我国新能源汽车及充换电设施发展现状调研 2.4 外储能技术发展情况调研 2.4.1 储能技术发展概况及发展趋势分析 2.4.2 储能技术发展现状及发展侧重点分析 2.5 相关政策及发展适应性研究总结 2.5.1 电动汽车及充换电设施发展方面 2.5.2 储能技术发展及应用方面 第3章 电动汽车充电设施及储能装置接入配电网影响分析 3.1 研究的目的 3.2 主要分析思路 3.3 模拟仿真软件的选择 3.4 电动汽车充电设施接入配电网影响分析 3.4.1 电动汽车充电电池的主要类型及特点 3.4.2 电动汽车充电电池的主要充电方法 3.4.3 锂离子电池的主要充放电特性 3.4.4 电动汽车充电装置的主要类型及特性 3.4.5 模拟仿真模型搭建 3.4.6 电动汽车接入配电网仿真及结果分析 3.5 储能装置接入配电网影响分析 3.5.1 储能装置运行特性说明 3.5.2 模拟仿真模型搭建 3.5.3 储能装置接入配电网仿真及结果分析 3.6 电动汽车充电设施及储能装置接入配电网影响分析总结 第4章 电动汽车充电负荷预测方法优化研究 4.1 传统负荷预测方法调研分析 4.1.1 现有电力需求预测方法简述 4.1.2 现有电动汽车充电负荷预测方法调研分析 4.1.3 电动汽车充电负荷预测方法优化研究思路 4.2 电动汽车充电负荷特性分析 4.2.1 各类电动汽车充电行为特征分析 4.2.2 影响电动汽车充电负荷特性的主要因素分析 4.2.3 典型地区电动汽车充电负荷特性分析 4.3 电动汽车充电负荷预测方法优化研究 4.3.1 电动汽车充电负荷总量预测方法研究