BIM应用软件

1 绪论 1.1 花湖机场建设背景 1.2 外BIM应用现状 1.2.1 国外政府工程项目应用BIM情况 1.2.2 BIM应用情况 1.3 BIM软件研发应用现状 1.3.1 主流BIM软件开发商与产品分析 1.3.2 主流BIM软件内核对比 1.4 花湖机场BIM软件应用面临的挑战 1.5 本书主要内容 2 花湖机场BIM软件选型 2.1 概述 2.2 BIM应用目标和软件要求 2.2.1 BIM应用目标 2.2.2 BIM软件要求 2.3 BTM应用软件选型 2.3.1 调研团队组建 2.3.2 软件分类及初选 2.3.3 软件评价 2.4 软件调研结果小结 3 花湖机场商业BIM软件应用 3.1 概述 3.2 花湖机场主要BIM建模软件及应用 3.2.1 MicroStation及其在花湖机场的应用 3.2.2 Revit及其在花湖机场的应用 3.2.3 CNCCBIM OpenRoads及其在花湖机场的应用 3.2.4 OpenBuildings Designer及其在花湖机场的应用 3.2.5 Tekla及其在花湖机场的应用 3.2.6 ProStructures及其在花湖机场的应用 3.2.7 晨曦BIM钢筋建模软件 3.3 花湖机场主要B1M应用软件及应用 3.3.1 Navigator及其在花湖机场的应用 3.3.2 Navisworks及其在花湖机场的应用 3.3.3 Fuzor及其在花湖机场的应用 3.3.4 LumenRT及其在花湖机场的应用 3.4 花湖机场BIM软件应用总结 3.4.1 模型一现实差异控制策略 3.4.2 复杂海量构件高效 建模策略 3.4.3 多源异构模型数据交互策略 4 花湖机场 化BIM插件研发与应用 4.1 概述 4.2 花湖机场 化建模辅助类工具 4.2.1 道面分块工具 4.2.2 弧形汽车坡道钢筋建模工具 4.2.3 钢结构Tekla-Revit交互建模软件(TTR)工具 4.2.4 晨曦钢筋调整工具 4.3 花湖机场 化属性管理类工具 4.3.1 钢结构Tekla-Revit参数屙陛转换工具研发 4.3.2 基于Dynamo的模型属性添加查看工具 4.3.3 Revit软件编码工具研发