数智赋能铁路运输发展研究

第1章 智能交通与智能铁路概述 1.1 智能交通系统发展现状与趋势 1.1.1 智能交通系统概述 1.1.2 智能交通与智慧交通 1.1.3 智能交通与智慧城市 1.1.4 国外智能交通发展历程及总体趋势 1.1.5 我国智能交通发展现状及趋势 1.2 智能铁路概述 1.2.1 IBM公司与智慧铁路 1.2.2 国外智能铁路发展现状分析 1.2.3 我国智能铁路发展现状分析 第2章 智能相关技术及发展 2.1 物联网技术 2.1.1 物联网概念 2.1.2 物联网特征 2.1.3 物联网关键技术 2.1.4 物联网发展态势 2.1.5 物联网与智能交通的关系 2.2 云计算和大数据分析技术 2.2.1 云计算平台 2.2.2 大数据技术 2.3 信息传输技术 2.3.1 光纤通信技术 2.3.2 无线网络技术 2.3.3 移动通信网络技术 2.4 智能视频监控和无人机监测技术 2.4.1 智能视频监控技术 2.4.2 无人机监测技术 2.5 仿真与CPS信息-物理融合技术 2.5.1 仿真技术 2.5.2 CPS信息-物理融合技术 2.6 GIS地理信息和卫星定位及遥感技术 2.6.1 GIS地理信息系统 2.6.2 卫星定位系统 2.6.3 遥感技术 2.7 人工智能和自动驾驶技术 2.7.1 人工智能技术 2.7.2 自动驾驶技术 2.8 其他先进技术 2.8.1 建筑信息化模型 2.8.2 区块链技术 2.8.3 3D打印技术 2.8.4 虚拟现实技术 第3章 铁路信息化 3.1 铁路信息化概述 3.2 国内外铁路信息化的现状及发展趋势 3.2.1 国外铁路信息化的现状 3.2.2 我国铁路信息化的现状及发展趋势 3.3 铁路客运信息化 3.3.1 客票发售与预订系统 3.3.2 铁路旅客服务信息系统 3.3.3 铁路客户服务中心 3.3.4 铁路客运营销分析系统 3.4 铁路货运信息化 3.4.1 铁路货车与货物动态追踪信息系统 3.4.2 铁路货运营销信息系统 3.4.3 铁路货运信息系统 3.4.4 铁路物流信息系统 3.5 调度和行车组织信息化 3.5.1 运输调度管理系统 3.5.2 调度集中系统 3.5.3 列车调度指挥系统 3.5.4 供电调度综合远动监控系统(SCADA) 3.5.5 编组站综合自动化系统 3.6 安全管理信息化 第4章 智能客运 4.1 智能客运概述 4.2 我国铁路客运现状分析 4.2.1 铁路客运服务现状 4.2.2 铁路客运信息化现状 4.3 铁路客运智能化管理探索与应用 4.3.1 智能出行 4.3.2 智能车站 4.3.3 智能乘务 4.3.4 智能协同 4.3.5 智能客运系统平台 4.4 智能客运系统平台实现与应用 4.4.1 客运车站网格化管理系统 4.4.2 列车多功能作业系统 4.5 铁路客运营销 4.6 铁路车站客运组织 4.6.1 铁路车站流线组织 4.6.2 检票组织 4.6.3 乘降服务 4.6.4 换乘服务 第5章 智能货运 5.1 铁路货运组织现状及发展趋势 5.1.1 铁路货物运输的种类 5.1.2 铁路货运组织现状 5.1.3 铁路货运发展趋势 5.2 我国铁路货运的业务流程与运输组织 5.3 我国铁路加快创建现代物流企业的思路及努力方向 5.4 智慧铁路货运 5.5 铁路电子货票 5.6 中欧班列 5.7 铁路枢纽物流中心站选址方案优化与应用 5.7.1 集对一熵权分析方法 5.7.2 影响因素分析 5.7.3 实例分析 第6章 智慧车务 6.1 智慧车务概念及关键技术 6.1.1 智慧车务概述 6.1.2 智慧车务特征 6.1.3 铁路车务数字化管理 6.1.4 信息基础设施建设保障 6.2 车务综合管理平台 6.3 调车远程监控智能分析系统 6.3.1 调车远程监控智能分析系统 6.3.2 调车远程监控智能分析系统技术特点与性能 6.4 铁路车站图形化现车管理技术 6.4.1 功能需求 6.4.2 架构设计 6.5 车务自管设备管理系统 6.5.1 车务系统自管设备管理现状分析 6.5.2 车务系统自管设备管理需求分析 6.5.3 相关设想 6.6 数字列尾装置在途定位与管理系统 6.6.1 系统概述 6.6.2 系统构成与主要功能 6.7 铁路车务站段安全排序方法探讨 6.7.1 安全评价存在的主要问题 6.7.2 评价指标体系构建 参考文献