包邮航空港

本书特色

“行业小说之王”阿瑟·黑利经典之作。 职场实战手册，行业入门指南。为《航空港》一书，黑利曾利用一个通宵观看机场邮局分拣邮件装机经过，并写了厚厚一沓调查报告，但在小说中，黑利却只采用了一句话——其专业态度令人钦敬。由《航空港》改编的电影引领美国“灾难片”风潮。从傍晚六点半到翌日凌晨一点半，在前后不过七个小时里，林肯国际航空港面临一个个突发事件的威胁：暴风雪对机场运转的妨碍，环保人士示威造成的混乱，骗保自杀者对航班的威胁，机场人员之间的勾心斗角。灾难一步步靠近……

内容简介

《航空港》讲述美国某个国际机场的故事。从傍晚六点半到翌日凌晨一点半，在前后不过七个小时里，林肯国际航空港面临一个个突发事件的威胁：暴风雪对机场运转的妨碍，环保人士示威造成的混乱，骗保自杀者对航班的威胁，机场人员之间的勾心斗角。灾难一步步靠近…… 根据《航空港》改编的同名电影上映后，开启了上世纪70年代灾难片的风潮。

节选

相关资料

1月里一个星期五的晚上六点半，伊利诺斯州的林肯国际航空港虽然有些困难，仍在继续运转。这个航空港——还有整个美国中西部——正受到六年来*恶劣、*厉害的一次冬季暴风雪的袭击，给搞得晕头转向。这场风暴已持续三天了。眼前，各处不断出事，就像一个遍体鳞伤的、赢弱的人，身上的脓疱在不断出脓似的。联合航空公司一辆装着两百份晚饭的卡车不知去向，估计是在空港边缘的什么地区被大雪困住了。人们在漫天大雪和漆黑一团中搜索这辆卡车，可是，到目前为止，这辆失踪的卡车和车上的司机仍然下落不明。联航**百一十一次班机是一架直飞洛杉矶的DC一8型客机，它已经脱班了好几个小时，那辆卡车上装的晚饭就是为它的乘客准备的，现在晚饭供应不上，就要继续晚点。由于各种原因，使用林肯国际航空港的其他二十家航空公司，至少有一百个班次都推迟了起飞时间。空港外面的机场上，30号跑道被墨西哥航空公司一架波音707型喷气客机堵塞住了，无法使用。客机的轮子深深陷在被雪覆盖、被水淹没的跑道边缘的泥淖中，人们费了九牛二虎之力，花了两个小时，仍然无法使这架大型喷气客机动弹一下。墨航自己的工作人员想尽各种办法，*后只得向环球航空公司求援。因为30号跑道不能使用，空中交通指挥塔台只得采取措施，控制飞机流量，限制从邻近的航线中心（在明尼阿波利斯、克利夫兰、堪萨斯城、印第安纳波利斯和丹佛）飞进来的客机数量。虽然如此，仍然有二十架已经飞进来的班机积压在上空，在规定的轨道上盘旋，有的已接近*低储油量的极限。在地面上，比这多一倍的客机正在等着起飞。在上空滞留的飞机没有减少之前，空中交通指挥塔台已命令往外飞的客机继续推迟起飞时间。这时，在机场大楼前的出入口，在滑行道上，在地面停机坪上，塞满了等着起飞的客机，越积越多，不少客机的引擎还在转动着呢。各家航空公司的空运货栈里，物件堆积如山，达到铲车货盘所能承受的饱和点。这场大风雪妨碍了平时的高速度装运。管理员们对着一些易坏物品急得干瞪眼，其中有从怀俄明州运往美国东北部各州去的暖房鲜花，一吨运往阿拉斯加州安克雷奇的宾夕法尼亚产的干酪，有运往冰岛的冷冻豌豆，还有从东部转口、经由北极航线运往欧洲的活龙虾。这些龙虾明天将要出现在爱丁堡和巴黎一些饭店的菜单上，冒称“本地时鲜海味”；从美国去的旅游者点这道菜的时候，是不会知道的。不管有无风雪，合同规定空运易坏物品必须保持新鲜，迅速送达目的地。*使美国

作者简介

阿瑟·黑利（1920-2004），他出生英伦，参加皇家空军征战二战，写尽美国社会百态之后，终老于巴哈马，但更愿承认自己是加拿大人。
他的小说改编成电影，引领好莱坞的灾难片风潮；他的小说改编成电视剧，创造出历史*高的收视纪录。
他的小说入选MBA教材，成为从业人员的必读之书；他的小说入选英文课本，是学习写作的经典范本。
他是畅销书之父，作品被译作38种语言，总销量17亿册。他无时无刻不在编织故事，一天却只能创作600字。
他是行业小说之王，人们从他的小说里了解空港经营、酒店管理、媒体运作、金融内幕，他却谦虚道：“我就是个讲故事的人，读者的其他收获不过是偶然罢了。”