汽车理论

丛书序
前言
绪论
**章  地面—轮胎力学
  **节  作用在轮胎上的力和力矩
  第二节  松软路面的物理机械特性
  第三节  轮胎的纵向力学特性
  第四节  轮胎的侧偏特性
  习题
第二章  汽车动力性
  **节  汽车动力性的评价指标
  第二节  汽车受力分析
  第三节  动力性的评价方法——驱动力-行驶阻力平衡图
  第四节  汽车的功率平衡
  第五节  电动汽车的动力性计算
  第六节  影响汽车动力性的主要因素
  第七节  汽车动力性试验
  习题
第三章  汽车的燃油经济性
  **节  汽车燃油经济性及其评价指标
  第二节  汽车燃油经济性的计算
  第三节  影响汽车燃油经济性的因素
  第四节  汽车燃油经济性试验
  习题
第四章  汽车发动机功率和传动系统传动比的选择
  **节  发动机的主要性能指标和功率的确定
  第二节  传动系统*小传动比的选择
  第三节  传动系统*大传动比的确定
  第四节  传动系统档数与各档传动比的选择
  第五节  利用燃油经济性-加速时间曲线确定动力装置参数
  第六节  汽车动力性能参数选择案例
  第七节  汽车自动换档规律的确定
  习题
第五章  汽车的制动性
  **节  制动性的评价指标
  第二节  制动时车轮的受力
  第三节  汽车的制动效能及其恒定性
  第四节  制动时汽车的方向稳定性
  第五节  前、后制动器制动力的比例关系
  第六节  汽车防抱死制动系统（abs）和制动器辅助系统（bas）及其他控制系统
  第七节  汽车驻车制动性
  第八节  汽车制动性试验
  习题
第六章  汽车的操纵稳定性
  **节  概述
  第二节  汽车转向运动学和动力学
  第三节  汽车的稳态转向
  第四节  前轮角阶跃输入下汽车的瞬态响应
  第五节  汽车横向行驶时的稳定性
  第六节  汽车操纵稳定性的试验
  习题
第七章  汽车行驶平顺性
  **节  路面的统计特性
  第二节  汽车振动系统的简化
  第三节  单质量系统的振动
  第四节  “人体-座椅”系统参数对振动的影响
  第五节  人体对振动的反应以及平顺性的评价
  第六节  影响汽车平顺性的结构因素
  第七节  汽车平顺性试验和数据处理
  习题
参考文献